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Theorie zum unruhigen Lauf von TDI´s

 
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Dieselmike
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Post04-12-2006, 12:15    Subject: Theorie zum unruhigen Lauf von TDI´s Translating...

[Translating...]Hab mir mal gedanken gemacht. Da ich morgens nach dem Startren des Motors immer erst 30 sec. warten muß bis das Öl an den Stößeln ist, hab ich mir folgendes gedacht.
Was ist den wenn sich ein Stößel nicht richtig mit Öl versorgt wird und dadurch die Ventile nicht richtig öffnet???? icon_question.gif

Gruß Mike
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neubaupe
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Post04-12-2006, 13:52    Subject: Theorie zum unruhigen Lauf von TDI´s Translating...

[Translating...]Es ist auf keinen Fall normal, dass 30 Sekunden nach dem Start noch kein Öl an der Nockenwelle angekommen ist.

Wenn sich die Ventile mal nicht mehr innerhalb der Toleranzen öffnen, hat das weniger
mit der momentanen Ölversorgung zu tun.

lg.
Peter
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Dieselmike
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Post14-12-2006, 11:30    Subject: Theorie zum unruhigen Lauf von TDI´s Translating...

[Translating...]Ob das jetzt normal ist oder nicht lassen wir mal dahin gestellt. Frage ist, ob das während des Betriebes möglich ist.
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Herr Antje
Schrauber
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Post14-12-2006, 11:49    Subject: Re: Theorie zum unruhigen Lauf von TDI´s Translating...

[Translating...]

Dieselmike wrote:

Was ist den wenn sich ein Stößel nicht richtig mit Öl versorgt wird und dadurch die Ventile nicht richtig öffnet???? icon_question.gif


slechtere Gaswechsel. Was willst du den überhaupt wissen? Dass sich die Ventile nicht mehr vollständig öffenen ist doch klar, oder? Zusätzlich öffnen die Ventile sogar später und schließen eher.

Entweder deine Hydros sind hin, oder deine Ölpumpe ist hin. 30 sek ist zulange. Wenn es während der Fahrt ist, ist der Hydro aber schon sehr weit hin. Normalerweise fängt es an, dass ein schlechte Hydro direkt nach start "Probleme" macht.
Aktuell:
- Sharan Goal '04 V(R)6 2.8 150 kW, ab 09.08.2007 mit Vialle LPI, MKB: AYL
- G3 VR6 '93 128 kW, MKB: AAA
Bis 07/2007: Passat Variant 3BG '01 2.5TDI 110 kW, MKB: AKN
Bis 03/2004: Audi A3 '00 1.9 TDi 96 kW, (MKB: ASZ?)
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