Motori TDI: Teoria del funzionamento irregolare

Ho riflettuto su una cosa. Dato che al mattino, dopo aver avviato il motore, devo aspettare sempre 30 secondi perché l'olio raggiunga le valvole, ho pensato la seguente cosa.
Cosa succede se un pistone non viene lubrificato correttamente con l'olio e, di conseguenza, le valvole non si aprono correttamente?

Ciao Mike.

Non è assolutamente normale che, a 30 secondi dall'avviamento, l'olio non sia ancora arrivato all'albero a camme.

Quando le valvole non si aprono più entro i limiti di tolleranza, ciò è dovuto a...
che ha a che fare con l'attuale fornitura di petrolio.

Cordiali saluti.
Peter.

Che sia normale o meno, lasciamo perdere. La domanda è se sia possibile farlo durante il funzionamento.

Dieselmike ha scritto:

Cosa succede se un pistone non viene lubrificato correttamente con l'olio e, di conseguenza, le valvole non si aprono correttamente?

Scambio gassoso insufficiente. Cosa vuoi sapere esattamente? È ovvio che le valvole non si aprono più completamente, giusto? Inoltre, le valvole si aprono anche più tardi e si chiudono prima.

O oppure l'idroguida è guasta, oppure la pompa dell'olio è guasta. 30 secondi sono troppo tempo. Se il problema si verifica durante la guida, allora l'idroguida è probabilmente molto danneggiata. Normalmente, un idroguida difettoso inizia a dare "problemi" subito dopo l'avviamento.