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Schlüssel und WFS codieren

 
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Kiessig



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Post14-12-2005, 13:09    Subject: Schlüssel und WFS codieren Translating...

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Wer kann mir sagen wie ich einen Schlüssel für einen T4 Caravelle codieren kann. Im Menü des VAG-Com finde ich kein Menüpunkt bzw. man will einen Logincode. Wo bekomme ich diesen her?
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Post14-12-2005, 19:50    Subject: Schlüssel und WFS codieren Translating...

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Hallo

http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/key-matching.html

http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/key-matching-4digit.html

Bei dem 'alten' System war es so, daß die 4 stellige PIN auf einen Plastikschildchen am Schlüssel dabei war. Bei aktuellen fahrzeugen wird eine 7-stellige PIN verwendet, die nur der VAG-Partner im Werk abfragen kann.
Oder man besorgt sich ein Tool zum Auslesen der PIN aus der Wegfahrsperre (teuer).

Grüße, Rainer
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Post15-12-2005, 3:10    Subject: Schlüssel und WFS codieren Translating...

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Rainer K. wrote:
Bei dem 'alten' System war es so, daß die 4 stellige PIN auf einen Plastikschildchen am Schlüssel dabei war.


Der Zeitpunkt für die Umstellung war so etwa um 1998 herum (Modellabhängig), seit dem gibt es wohl keine WFS-Logins mehr auf diesem Wege.

Rainer K. wrote:
Bei aktuellen fahrzeugen wird eine 7-stellige PIN verwendet, die nur der VAG-Partner im Werk abfragen kann.


Ein WFS-Login soll laut entsprechender EU weiter Regelung z.B. für freie Werkstätten zugänglich sein, VW hat dies teilweise realisiert, allerdings sind die Wege dorthin natürlich stark versteckt - aber es ist möglich. VW/Audi sind also nicht die einzigen, die auch für aktuelle Modelle an diese Daten kommen.

4-stelliger und 7-stelliger Login sind im Prinzip das gleiche, mit dem 7-stelligen versucht man die Weitergabe von WFS-Logins zu reduzieren, verhindern kann man es jedoch nicht. Das Steuergerät kennt immer nur den 4-stelligen Login, denn der 7-stellige wird vom Diagnosegerät entsprechend zum 4-stelligen "umgerechnet", mit Hilfe von Datum, WSC und VZ-Nummer. Um es also nochmal konkret zu sagen, ich kann auch bei einem alten Fahrzeug einen 7-stelligen Login verwenden, genauso wie ich bei einem neuen Fahrzeug den 4-stelligen Login verwenden kann.

VAG Servicebetriebe (oder solche die deren Diagnosegeräte mit entsprechender Onlineabfrage benutzen) "sehen" den WFS-Login auf diesem Weg nicht mehr, deren Software ist inzwischen so umgestellt, das der Login dem Benutzer "verheimlicht" wird.

Rainer K. wrote:
Oder man besorgt sich ein Tool zum Auslesen der PIN aus der Wegfahrsperre (teuer).


...das nur bei einer begrenzten Zahl von Fahrzeugen funktioniert...

Alternativ gibt es auch den Weg über einen Tachojustierer an den Login zu kommen, Tachojustierungen an sich sind in Deutschland zum Glück nicht mehr erlaubt, aber die Jungs aus dem Gewerbe haben i.d.R. genug Erfahrung um ebenfalls die WFS-Logins aus den Steuergeräten auszulesen.

Bei der Diskussion lassen wir mal Audi A6 (4F) und Audi A8 (4E) außen vor, diese haben einen Komponentenschutz, der etwas anders funktioniert.
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Post15-12-2005, 12:01    Subject: Schlüssel und WFS codieren Translating...

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Hi,

Quote:
Ein WFS-Login soll laut entsprechender EU weiter Regelung z.B. für freie Werkstätten zugänglich sein

ist das neu? Wäre ja endlich mal was positives bei dem ganzen EU Kram... oder war das schon länger so und die weigern sich einfach es zu tun?

Grüße, Rainer
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Post15-12-2005, 15:33    Subject: Schlüssel und WFS codieren Translating...

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Rainer K. wrote:
ist das neu? Wäre ja endlich mal was positives bei dem ganzen EU Kram... oder war das schon länger so und die weigern sich einfach es zu tun?


Die Regelung gibt es schon seit Einführung der GVO Richtlinien, nur dran halten tut sich kein Schw***.
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Kiessig



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Post16-12-2005, 10:50    Subject: Schlüssel und WFS codieren Translating...

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Danke!
Dies hilft mir schon weiter.

Kiessig

Rainer K. wrote:
Hallo

http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/key-matching.html

http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/key-matching-4digit.html

Bei dem 'alten' System war es so, daß die 4 stellige PIN auf einen Plastikschildchen am Schlüssel dabei war. Bei aktuellen fahrzeugen wird eine 7-stellige PIN verwendet, die nur der VAG-Partner im Werk abfragen kann.
Oder man besorgt sich ein Tool zum Auslesen der PIN aus der Wegfahrsperre (teuer).

Grüße, Rainer
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Post30-01-2006, 2:33    Subject: Schlüssel und WFS codieren Translating...

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Der vierstellige Pin (ohne Datumsbindung) und der siebenstellige mitsamt Datum sind gleichwertig.
Es gibt sogar Tools, die aus einem 7er einen 4er ausrechnen.
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Post30-01-2006, 2:36    Subject: Schlüssel und WFS codieren Translating...

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Haegar wrote:
Der vierstellige Pin (ohne Datumsbindung) und der siebenstellige mitsamt Datum sind gleichwertig.
Es gibt sogar Tools, die aus einem 7er einen 4er ausrechnen.


Erst lesen, dann posten... schau mal was oben steht... icon_rolleyes.gif
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