Frage zu zweigeteiltem PD-Nockenwellenrad

[Translating...]Hallo Zusammen!

Mache gerade bei meinem Bora mit dem ASZ Motor den Zahnriemenwechsel! Ging auch so weit gut, nun bekomme ich den Arretierstift im Nockenwellenrad nicht mehr raus

Hab nun den Riemen noch mal vom Nockenwellenrad heruntergenommen und versucht den Stift durch minimales hin und herdrehen der Nockenwelle zu lösen. Geht nicht, trotz Einsatz einer Crimpzange.

Meiner Meinung hat sich der Stift mittlerweile verkanntet und nun meine Frage zu dem Rad, was mit der Zentralmutter befestigt ist!

Ist dieses Rad mittels Nut und Feder, Konus oder gar Beidem auf der Nockenwelle befestigt?
Frage wegen der eindeutigen OT Position der Nockenwelle!

Sehe glaube keine Möglichkeit mehr den Stift anders herauszubekommen!

MFG Ferdi

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Quote:

Sehe glaube keine Möglichkeit mehr den Stift anders herauszubekommen!

Wenn du ihn nicht mit dem Hammer hinein geschlagen hast, geht er mit Sicherheit auch wieder raus. Drehen bringt hier wenig, außer das sich am Alu Material ablöst und er dadurch noch schwerer herauskommt. Nehme eine Kneifzange und einen Schraubendreher und hebele ihn langsam heraus.

[Translating...]Hallo,

Danke für deine Antwort!

Habe den Stift am Ende oben und unten plangefeilt, daß ich eine Crimpzange ansetzen konnte und sich ein Steg bildete, damit die Zange nicht abrutscht.

Dann durch die Backenmitte der Zange eine M 8er Schraube mit Ansatz auf der dicken Scheibe der Nockenwellenzentralschraube , von hinten an der Zange gekonntert und so als Abzieher zweckentfremdet!

Erst nach drei Anläufen ging der Stift raus, hab echt Blut und Wasser geschwitzt!

Habe keinen Hammer benutzt , aber so einen sch... Arretierstift aus dem Zubehör , hätte ich nur den Bohrer genommen, den ich schon für die Ulf´sche Methode der Feineinstellung von Nockenwelle zu OT-Stellung der Kurbelwelle verwendet habe!

Schönen Gruß Ferdi