Fehlercodes VW T4

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Hallo zusammen,

zu Anbeginn meines Forendaseins hier in eurer Community, gleich eine Frage zu Fehlercodes. Das neu zugelegte Fahrzeug:

VW T4, BJ 11/02
2,5l 88PS AJT

Aus Interesse habe ich den Fehlerspeicher ausgelesen, mit folgendem Ergebnis:

Control Module Part Number: 074 906 018 AK
Component and/or Version: 2,5l R5 EDC 0000SG 3905
Software Coding: 00002

3 Faults Found:
18058 - Powertrain Data Bus: Missing Message from Instrument Cluster
P1650 - 35-10 - - - Intermittent
18039 - Accelerator Position Sensor (G79): Signal too High
P1631 - 35-00 - -
18040 - Accelerator Position Sensor (G79): Power Supply Malfunction
P1632 - 35-00 - -

Den Gaspedalfehler habe ich erstmal löschen können, mal schauen ob er wieder auftritt. Was ich nicht löschen kann, logischerweise, ist der Instrumentenfehler. Der Bus hat offensichtlich gerade vor dem Verkauf an mich zwei neue Schlüssel bekommen, in der Werkstatthistorie von VW ist das WFS Modul aufgeführt. Was sagt mir der Fehler? Wurde gemurkst, etwas nicht angelernt, ist die WFS aktiv? Braucht das MSG eine Verbindung zur WFS?

Vielen Dank schonmal für eure hoffentlich erleuchtenden Antworten.

Gruß,

Bucky

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Hallo,

die Meldung vom Datenbus muss nichts bedeuten. Fehler einfach mal löschen und schauen ob Sie wieder kommen. Könnte natürlich auch sein, daß ein neuer Tacho drin steckt der nicht wirklich die richtigen Nachrichten sendet... muss aber nicht.

Viele Grüße, Rainer

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Der Fehler lässt sich leider nicht löschen. Wie gesagt wurde an dem Tacho gearbeitet, es steht glaube ich auch in der Historie (habe sie selbst nicht gelesen), dass das WFS Modul getauscht wurde. Da dieses im KI sitzt und das KI recht neu aussieht, ist es gut möglich, dass es neu ist. Evtl. wurde auch die KM-Leistung etwas "gehübscht".

Weiterhin ist der letze Output Test (Engine Overheat .... something) ohne Funktion. Ist das so Ok oder sollte ein Warnton/Temperaturwarnung angezeigt werden? Beim Anzeigentest funktioniert die Übertemperatur-LED.

Aber die Verbindung Steuergerät-KI ist nicht zwangsläufig nötig, richtig? Dann lass ich es einfach so, never touch a running system...

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Bucky2k wrote:

dass das WFS Modul getauscht wurde. Da dieses im KI sitzt

Ist nicht richtig. Die WFS war beim T4 bis zuletzt nicht im Tacho verbaut. Die WFS ist beim T4 in einem eigenem Steuergerät, was sich hinter dem Tacho befindet.

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Ahh, danke für die Info. Habe einfach angenommen das wäre beim T4 ähnlich den meisten anderen VAG Modellen.

Fehlermeldung also einfach ignorieren? Oder Ki herausnehmen und mal schauen ob alles richtig gesteckt ist?

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Überprüf mal, ob am CAN-Leitungsverteiler alles richtig sitzt/nichts korrodiert ist, s. T4-Wiki.de --> "CAN-Bus" bzw. http://213.239.212.66/wiki/Can