Elektrikproblem beim T5

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Hallo

Ich habe folgendes Problem bei meinem T5 bauj. 05 96kw Mkb AXD:

Wenn ich die Zündung anschalte geht manchmal die Asr Lampe an und der Motor springt nicht an. Lasse ich die Zündung eingeschaltet fängt nach zehn sekunden der Kühlerlüfter an zu laufen. Nach mehrmaligen Zündung an aus bleibt die Lampe aus und der Motor springt an und läuft dann auch viele hundert km Problemlos. Im Fehlerspeicher steht "01314 Motorsteuergerät kein Signal/Kommunikation sporadisch" Relais Nr. 109 habe ich schon mal auf Verdacht ausgetauscht und alle Masseverbindungen geprüft leider ist der Fehler immer noch da.


achso bevor ichs noch vergesse der Fehler war das erste mal aufgetreten nachdem der Lichtmaschinenreler von VW getauscht wurde zufall?????

gruß
michael

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Hi,

ich tippe mal drauf, daß entweder das Motorstg. Bootprobleme hat oder die Verkabelung/Stecker zum Motor-STG einen Wackler haben.

Grüße, Rainer

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Servus beinander!

Rainer K. wrote:

...die Verkabelung/Stecker zum Motor-STG einen Wackler haben...

Auf ein (zeitw.) Kontaktproblem deutet der auf höchster Stufe anlaufende Kühlerlüfter hin. Das passiert nämlich immer, wenn der Außentemperaturfühler (hinter Kennzeichen an Stoßfänger) abgesteckt ist und gleichzeitig die Zündung eingeschaltet wird.
Allerdings müßte dann auch hier ein Fehler im Speicher abgelegt werden.

Schonmal in's KI (Adresse 17) geschaut, ob da was an Fehlern hinterlegt ist? Und Bremsen-StG (Adresse 03)?

Viele Grüße aus München!

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Das mit dem Kühlerlüfter scheint wohl ein normaler Vorgang zu sein wenn das Steuergerät für den Lüfter kein Signal vom Motorsteuergerät bekommt Die anfangs genannte Fehlermeldung stammt vom Asr Front MK25 Steuergerät, das Msg. selber hat keine Fehlermeldung.
Ich habe heute mal die Zweitbatterie unterm Fahrersitz abgeklemmt (das dies bei der Lima Reparatur definitiv nicht gemacht wurde.) um alle Steuergeräte zu reseten aber leider ohne Erfolg.Den Fehler babe ich jezt seit ca. 4 Wochen und bin in der Zeit ca 5000 Km mit dem Bus gefahren Während der Fahrt war noch nie ein Ruckler oder sonstige Aussetzer der Fehler ist meistens wenn das Auto die Nacht über stand nach längerer Fahrt und neustart macht er den Fehler sehr selten.

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Servus!

Wie sich das Kühlerlüfter-StG bei Kommunikationsabbruch verhält, weiß ich nicht.
Der Außentemperaturfühler wird allerdings (meines Wissens) ausschließlich vom Kombiinstrument ausgewertet.

Gut, solltest Du ein Problem mit dem MotorStG haben, so müßten sich zwangsweise auch hierzu Fehlereinträge im KI, CAN-Gateway, (Automatik-Getriebe, wenn verbaut?), etc.
Denke, daß Du auch schon bei allen anderen verbauten StGe die Fehlerspeicher gecheckt hast und diese leer sind/waren. Richtig?!
Demzufolge bleibt das MK25 als Fehlerursache übrig bzw. eine "sporadische" Leitungsunterbrechung in der Verkabelung.

Da vermutlich daran beim LiMa-Tausch rumgesteckt und -gezerrt wurde, täte ich Dir einfach gefühlsmäßig mal empfehlen, alle Steckverbindungen hier auf evtl. Wassereintritt z. B. zu prüfen.

Letzte Idee momentan: Versuch mal im Fehlerfalle sofort die verbauten StGe jeweils anzusprechen. Wenn das ABS/EDS/ASR nicht (mehr) antwortet, mach Dich auf die Fehlersuche

Viele Grüße aus München!

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so Fehler behoben das MSG war kaputt

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Servus!

Vielen Dank für's Feedback!!

Interessehalber: Welche Teile-Nr. des Motorsteuergerätes war bei Dir verbaut?

Viele Grüße aus München!

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Die Teile Nr. ist 070 906 016 AJ hatte leider keine Firma gefunden die es reparieren konnte weil zu neu also mußte ich es original bei VW kaufen

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Nix am STG gemacht, z.B. Tuning über BDM Schnittstelle und damit Öffnen des Steuergeräts?

Weil normalerweise sind die EDC16 recht zuverlässig.

Viele Grüße, Rainer

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nein gar nix mit tunning ich muß allerdings auch dazu sagen das der wagen mittlerweile 500 000 km runter hat.

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Transporterfan wrote:

nein gar nix mit tunning ich muß allerdings auch dazu sagen das der wagen mittlerweile 500 000 km runter hat.

Ok, das ist ein Argument