Fehler Standheizung Sharan 7N

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Gestern wollte ich auf den Luxus der Standheizung zurück greifen. Leider blieb das nicht ohne Fehlermeldung aus:

Adresse 18: Standheizung Labeldatei: DRV\1K0-815-007.clb
Teilenummer: 7N0 963 272 A
Bauteil: Standheizer 043 4730
Revision: 00043000 Seriennummer: 09022127000000
Codierung: 0031142
Betriebsnr.: WSC 00020 790 00000
VCID: 336329C9527ED1DE47-8066

3 Fehlercodes gefunden:
01410 - Heizgerät überhitzt
000 - -
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100000
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 65
Zeitangabe: 0

Umgebungsbedingungen:
Nachlauf
Temperatur: 148.0°C
Temperatur: -48.0°C
Spannung: 12.07 V

01411 - Temperaturfühler (G18)
007 - Kurzschluss nach Masse - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100111
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 3
Verlernzähler: 105
Kilometerstand: 123792 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2012.02.27
Zeit: 14:31:01

Umgebungsbedingungen:
Störung
Temperatur: 205.0°C
Temperatur: -48.0°C
Spannung: 12.00 V

02251 - Heizgerät verriegelt
000 - -
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100000
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 65
Zeitangabe: 0


Wo beginne ich jetzt mit der Fehlersuche? Entriegelt habe ich die Heizung bereits. Fehler trat erneut auf.

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Test : Bei Laufendem kalten Motor Standheizung einschalten , mittels VCDS Temperaturwerte beobachten . Ist dort I.O. ( Wasser zirkuliert durch Motorwasserpumpe bei Laufendem Motor) , dann Test mit Stehendem Motor ,wird hier Temperatur zu Heiß, die Heizung schaltet sich ab - dann ist mit hoher warscheindlickeit die Umwälzpumpe Defekt !
Wenn der Fehler sich nicht löschen lässt auch im Kalten zustand und Temp. zeigt zu hochen wert - Temp. Fühler Defekt .

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Ich habe die SHZ bei ausgeschaltetem Motor laufen lassen. Nach Anlauf des Gebläses und Zündung der Heizung fängt es an zu knattern und rattern. Danach geht die Heizung in den Abschaltvorgang und lediglich das Innenraumgebläse läuft weiter. Wenn es nur ein Fehler ist, ist er mechanischer Natur.

Einen Fehlereintrag habe ich jetzt nicht mehr

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vag-driver wrote:

Ich habe die SHZ bei ausgeschaltetem Motor laufen lassen. Nach Anlauf des Gebläses und Zündung der Heizung fängt es an zu knattern und rattern. Danach geht die Heizung in den Abschaltvorgang und lediglich das Innenraumgebläse läuft weiter. Wenn es nur ein Fehler ist, ist er mechanischer Natur. Einen Fehlereintrag habe ich jetzt nicht mehr

Könnte gut sein, dass die Heizung kocht - Test mit laufendem !!!! Motor wiederholen

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Ich bin heute mit eingeschalteter STHZ gefahren und hatte das Gefühl, dass sie ordnungsgemäß arbeitet.

Mit VCDS habe ich im Kundendienstmodus die Grundeinstellung vorgenommen und dabei folgendes beobachtet:

1. es rattert und knattert nach wie vor
2. binnen kurzer Zeit ist das Heizwasser auf über 100 °C angestiegen - daraufhin schaltet die Heizung ab


Nach wie vor gibt es keine Fehlereinträge im Speicher.

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Habe mit einem Instandsetzer gesprochen und das Fehlerbild geschildert. Es wird wohl die Umwälzpumpe sein.

Da es ein OE Einbau ist braucht er den Typ und ein Bild vom Pumpengehäuse wegen den Abgängen. Dann kann er mit die passende Pumpe zur Verfügung stellen.

Berichte zu gegebener Zeit wieder.

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vag-driver wrote:

Da es ein OE Einbau ist braucht er den Typ und ein Bild vom Pumpengehäuse wegen den Abgängen. Dann kann er mit die passende Pumpe zur Verfügung stellen.

Mit der originalen Teilenummer aus dem VW Ersatzteilprogramm (AKTE) findest du auch die passende Pumpe und Fotos (z.B. in der Bucht). Dazu brauchst du nicht erst das Auto zu zerlegen und dann auf Teile zu warten.

Man kann die dann auch direkt im Netz bestellen. Sind dort drastisch günstiger als bei VW.

Grüße
Guste

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guste100 wrote:

Man kann die dann auch direkt im Netz bestellen. Sind dort drastisch günstiger als bei VW. Grüße Guste

Habe ich bereits gemacht

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Gestern kam ich endlich dazu die Pumpe zu tauschen. Jetzt kann ich die STHZ endlich wieder im vollumfäglich nutzen.

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vag-driver wrote:

Gestern kam ich endlich dazu die Pumpe zu tauschen. Jetzt kann ich die STHZ endlich wieder im vollumfäglich nutzen.

Vielen Dank für die Rückmeldung! Ist der G18 denn in der Pumpe verbaut oder wie kam es zum sporadischen Kurzschluss nach Masse?

Viele Grüße, Rainer

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Der G18 ist laut RLF extern in der Frontstoßstange verbaut. Erklären kann ich mir den Fehlereintrag nicht. Nach dem Löschen kam er nicht wieder. Angehängt ist das Bild der geöffneten kaputten Pumpe. An der Batterie angeschlossen sieht man das das Flügelrad nicht selbstständig anlaufen kann.

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Neuer Sharan neues Spiel Fahrzeug ist knapp 50000 km gelaufen.

Adresse 18: Standheizung Labeldatei: DRV\1K0-815-007.clb
Teilenummer: 7N0 963 272 E
Bauteil: Standheizer 044 4941
Revision: 00044000 Seriennummer: 09028239000000
Codierung: 0031142
Betriebsnr.: WSC 00020 790 00000
VCID: 377B1DD946063DFCD0-8062

4 Fehlercodes gefunden:
00664 - Kraftstoffvorratsanzeige
002 - unterer Grenzwert unterschritten - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100010
Fehlerpriorität: 7
Fehlerhäufigkeit: 4
Verlernzähler: 156
Kilometerstand: 49486 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2019.12.01
Zeit: 09:52:53

01410 - Heizgerät überhitzt
000 - -
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100000
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 119
Zeitangabe: 0

Umgebungsbedingungen:
Nachlauf
Temperatur: 148.0°C
Temperatur: -48.0°C
Spannung: 12.07 V

01411 - Temperaturfühler (G18)
007 - Kurzschluss nach Masse - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 00100111
Fehlerpriorität: 3
Fehlerhäufigkeit: 2
Verlernzähler: 159
Kilometerstand: 49618 km
Zeitangabe: 0
Datum: 2019.12.03
Zeit: 16:18:36

Umgebungsbedingungen:
Störung
Temperatur: 205.0°C
Temperatur: -48.0°C
Spannung: 12.07 V

02251 - Heizgerät verriegelt
000 - -
Umgebungsbedingungen:
Fehlerstatus: 01100000
Fehlerpriorität: 2
Fehlerhäufigkeit: 1
Verlernzähler: 119
Zeitangabe: 0


Wieder ist die Wasserpumpe der STHZ verreckt. Offensichtlich ist das ein eingebauter Fehler.