2.0 TDI Zahnriemenwechsel - Hochdruckpumpe hat sich verdreht

[Translating...]

Moin,

ich bin neu hier im Forum und sollte/möchte mich erstmal kurz vorstellen.

Wohnhaft im Geestland nahe Bremerhaven, 38 Jahre alt und gelernter Maschinenbautechniker.

Leidenschaftlicher Schrauber, hauptsächlich an Motorrädern (Für Straße: Aprilia Tuono 1100, Für Rennstrecke: Aprilia RSV Mille RP) falls es jemanden interessiert

Um zum eigentlichen Thema zu kommen, habe mich an meinem A4 B8 2.0 TDI versucht und vorgehabt den Zahnriemen zu wechseln.

Soweit so gut, Zahnriemen ist ab - Kurbelwelle und Nockenwelle sind abgesteckt, leider aber die Hochdruckpumpe nicht...

Dummerweise ist beim fummeligen Zahnriemen demontieren, das Hochdruckpumpen- Nabe um ca 30° weiter gedreht.

Jetzt die alles entscheidende Frage: Wie gehe ich weiter vor?!

Schon mal danke im Voraus für eure Hilfe!!!

BG
Chris

[Translating...]

Moin,
was hält Dich davon ab, die Hockdruckpumpe wieder in Position zu bringen und abzustecken?
hg
Herbert

[Translating...]

Moin Herbert,

schon mal Danke für deine Antwort!

Die 30° zurück gegen den Uhrzeigersinn habe ich mich nicht getraut, da ich beim leichten Versuch Widerstand gespürt habe.
Bei 360° bzw. jetzt nur noch 330° im Uhrzeigersinn bin ich mir nicht sicher wg. dem Übersetzung-Verhältnis der HD-Pumpe...
Habe da an Kurbelwelle zu Nockenwelle von 2:1 gedacht.

Oder passt das wenn ich einfach eine Umdrehung im Uhrzeigersinn drehe.

BG
Chris

[Translating...]

Eigentlich muß beides möglich sein. Die Hochdruckpumpe läuft synchron mit der Kurbelwelle, also sind die 360° (330° bei Dir) nie verkehrt.
hg
Herbert

[Translating...]

Top, die Info brauchte ich.

Morgen wird Operation "Zahnriemen" dann beruhigt weitergeführt

BG
Chris