Batterie total leer nach 3 Tagen Standzeit

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Servus,

der nächste Ärger:

2 Monate alte Excide-Batterie hat nach 3 Tagen Standzeit im Fzg nur noch 3,7V.
Caddy,Bj. 2010, 2.0 l, Motor CFHC, 198000km.

Batterie hängt jetzt ca 6h am Ladegerät und hat 12,1V.

Fzg wird morgen gebraucht, hoffentlich funktionsfähige Batterie wird eingebaut und dann 150km Autobahn am Stück.
Leider bleibt keine Zeit für Ursachenforschung, warum dieser Zusammenbruch erfolgte.

Zwei Fragen, die mir im Kopf rumgehen:
1. Ist es bei diesem Fzg überhaupt möglich, daß vergessene Innenraumbeleuchtung etc bis zur völligen Entladung führen?
Wird nicht vorher per software und/oder relais der Verbraucher getrennt?

2. Kann sich irgendwas so verabschieden, daß derart Strom gezogen wird? Steuergeräte etc?

Gruß, Roland

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Rechne damit, das die Batterie durch das Tiefentladen gestorben ist...

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Moin,
es kann natürlich sein, daß die "neue" Batterie mangelhaft ist. Aber einige Dinge solltest Du beachten.
- Bei dem Baujahr handelt es sich bestimmt um eine EFB oder gar AGM Batterie. Ist so eine Batterie tief entladen (die hat auch meist eine Anzeige), soll sie nicht wieder geladen werden. Sie kann platzen.
- beim Einbau einer neuen Batterie muß die Codierung angepaßt werden (Typ und Seriennummer). Ein falscher Typ (AGM statt EFB führt zu überhöhter Ladespannung). Eine unveränderte Serienummer läßt das Steuergerät denken, die alte Batterie mit ihrer geringen Restkapazität wäre noch drin. Dann wird nicht voll geladen.
- bei der Vorgeschichte würde ich den Stromverbrauch im Ruhezustand prüfen (extern per Stromzange).
hg
Herbert

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Wie meine Forumskollegen bereits geschrieben haben wird die Batterie mit großer Wahrscheinlichkeit defekt sein. Bei diesem Baujahr sollte das Innenlicht nach einer gewissen Zeit X abgeschaltet werden.
Wahrscheinlich wird Dir nichts anderes übrig bleiben mit einer Strommesszange den Ruhestrom zu prüfen und dabei eine Sicherung nach der anderen zu ziehen.

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Batterie ist eine Exide EA770, also Nassbatterie, keine AGM oder EFB. Ich denke, da gibts nichts einzustellen.
Das Laden habe ich bei 14.5V Anzeige am Ladegerät nach ca 20h aus Zeitgründen beendet.
Batterie funktioniert einwandfrei, nach 24h Standzeit liegen 12.9V an. Ruhestrommessung folgt noch.

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Hat der Caddy keine Start-Stop Automatik?

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Nein, hat er nicht.

Nach weiteren 24h keinerlei Spannungsabfall, eher noch 2/100 mehr wegen wärmerer Batterie.
Ich denke fast, die Ruhestrommesssung kann ich mir sparen.

Bleibt fast nur die Batterie an sich als Versager, aber jetzt scheint wieder alles ok zu sein.

Bin ratlos...

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Trotzdem würde ich mir die Mühe machen den Ruhestrom zu messen. Dann bestätigt sich eventuell die Vermutung Richtung Batterie eher.

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Wenn sich die Batterie von nur noch 3,7 V Restspannung wieder aufladen läßt, die Spannung hält, und auch beim Anlassen nicht wieder zusammenbricht, kann sie ja wohl nicht defekt sein.
Die wurde bis zum Anschlag leergesaugt.
hg
Herbert

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5mA, ca 3min nach Abschließen der Türen.

Das sollte ja wohl ok sein.

Bleiben zwei Möglichkeiten:
1. temporäres Fehlverhalten irgendeines Steuergeräts,
2. Batterie hat nen Treffer.

2 ist, da einwandfreie Funktion gegeben, nahezu auszuschließen,
1 ist nicht nachvollziehbar, aber denkbar.

Habe jetzt auf jeden Fall Werkzeug, Starthilfekabel und geladene Ersatzbatterie an Bord.

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Die Batterie hat noch Garantie. Kannst Du sie zum Händler bringen, damit er sie prüft?

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Kann ich machen, lokal im Fachgeschäft gekauft.
Will ich machen? nicht unbedingt.

Werde abwarten, für den Notfall ist vorgesorgt.