Heulen beim Golf 4 TDI

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Hallo

Bei meinem Golf 4 TDI PD mit 6 Gang Schaltgetriebe entsteht ein merkwüriges Heulen
wenn ich im 5 Gang ohne Gas zu geben durch die Lande rolle . Besonders bei ca. 60 Km/H

Bin sofort zum freundlichen VW Werkstattleiter gefahren und der hat nach einer Probefahrt
eine Sägezahnbildung an den Hinterreifen festgestellt ! Eindeutige Diagnose !!!

Mir ist aber aufgefallen das, wenn ich bei den Heulgeräuschen die Kupplung durchtrete das
Geräusch verschwindet und sofort wieder zu hören ist wenn ich den Fuß von der Kupplung nehme .
Im 4 und 6 Gang ist das Geräusch auch leicht zu hören .

Kann das dann wohl eher nicht die Sägezahnbildung sein ?!

Würde mich sehr über Hilfe und Rat freuen


Serienbereifung !!! 22000 KM gelaufen !!!

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Klima96 wrote:

Hallo Bin sofort zum freundlichen VW Werkstattleiter gefahren und der hat nach einer Probefahrt eine Sägezahnbildung an den Hinterreifen festgestellt ! Eindeutige Diagnose !!! Serienbereifung !!! 22000 KM gelaufen !!!

Also als KFZ-Meister sollte mann es schon hören ob das geräusch jetzt vom Getriebe kommt oder von den Reifen !
Die Reifen schließe ich mal aus.
Vieleicht schleicht sich ja noch ein Gertiebe schaden ein, dann wird die Diagnose für dich einfacher.

Ich hatte mal einen BMW mit defekten lagern im Getriebe und das hatte sich angehört
wie ein Turbienen Triebwerk was ausgangs drehzahlmit steigender immer höher wurde.

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Hallo,

kannst du bitte noch Modelljahr, MKB und GKB posten?
Könnte es vielleicht das hier sein?
/viewtopic.php?t=2372

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Hallo

Erstzulassung ist 11/2002

MKB : ASZ

GKB : ERF


Klingt als könnte es daran liegen ?!

Da ja die Neuwagengarantie bald abläuft würde ich gern rasch ne Fehlerbehebung mit VW
erreichen. Was für Möglichkeiten habe ich um bei einem Getriebeschaden in den
nächsten Jahren doch noch Kostenfrei weg zu kommen ???
Reicht eine schriftliche Sägezahndiagnose aus ?

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Also hinfahren und hart sein. Es können die Reifen nicht sein, wenn sich das Geräusch durch betätigen der Kupplung ändert.
Habe die Erfahrung gemacht, dass wenn man den Jungs bei VW direkt ins Gesicht sagt was man will und sie dezent und freundlich darauf hinweist das ihre Diagnose leider Schwachsinn ist, dann geben sie sich mehr Mühe. Ansonsten direkt darauf hinweisen das du von Ihm eine schriftliche Bestätigung haben wlls, wegen eines evtl. Getriebeproblems bei Ihm gewesen zu sein für spätere Garantie / Kulanzansprüche und das du dich auf Basisi dieses Schreibens natürlich auch direkt mit VW verständigen wirst. Dann wird er entweder gefügig oder der Schrieb geht zu VW......
Fahre im übrigen auch die Kombination ASZ ERF und kann dir versichern das da nix heult im Getriebe.
Ist denn etwas wegen Schaltschwierigkeiten aufgefallen, oder funktioniert das alles tadellos. Da wurde nämlich in jenem Getriebe mal ein anderes Öl eingefüllt um Probleme zu beseitigen und zwar anstelle von G052171A2 das wohl bessere G057126A2. Das ist aber in meinem auch schon drin und der ist BJ 7/2002

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Hallo

War gestern nochmal in der VW Werkstatt und bin mit Meister und Werkstattleiter
Probe gefahren . Konnte ihnen deutlich demonstrieren das beim Kupplung treten
das Geräusch verschwindet . Die beiden Experten sind dann auch schnell von
der Sägezahn Geschichte abgekommen !!!!
Aber wo dran es liegen könnte wußte keiner so richtig !!!

- Falsches fahren ( Unter 60 im 5 Gang macht man nicht )
- Normale Geräusche ( Überempfindlich )
- Vibrationen im Schaltgestänge
- Irgendwelche verwirbelungen im Getriebe

Und so weiter . Da kamen mir lustigsten Sachen zu Ohren !!!

Ganz so blöde bin ich ja auch nicht !!!

Könnte also überall her kommen . Hab mir die Diagnose schriftlich geben lassen um auch
nach Ablauf der Garantie noch kulant behandelt zu werden .

Habe mal irgendwo was von Antriebswellen gehört die Geräusche erzeugen !?
Hat da einer Infos drüber ? Wurden glaube ich gegen anderen Typ getauscht.

[Translating...]Hi,

wie wäre es mit einem Radlager?

Wäre zwar etwas früh bei der Laufleistung, aber nichts ist unmöglich.
Ein Getriebeschaden wäre ja auch deutlich zu früh...

Ich kenne das Problem aus eigener Erfahrung.
Das Heulen verschwand immer beim Auskuppeln (sonst bei konstant 80 km/h hörbar).
Nach einem fälligen Radlagertausch (aus anderem Grund) war dieses Gerräusch weg.

Muss nicht sein, kann aber.

Verfolge aber trotzdem die Möglichkeit eines Getriebeproblems!
Nicht, daß Dir wegen meines blöden Tipps eine Garantieleistung entgeht!