Softwarestand Audi A3 | Posts 16+

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rosinj wrote:

Und nochmal die Frage: wo finde ich eine Übersicht, bei welchem Softwarestand was geändert worden ist?

Soetwas gibt es nicht, es sei denn du hast Zugang zu den Entwicklungsunterlagen...

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aber woher weiß vagtuning dann, dass die AGR Rate geändert worden ist?

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rosinj wrote:

aber woher weiß vagtuning dann, dass die AGR Rate geändert worden ist?

Weil es z.B. hin und wieder in den HST/TPL Meldungen Aussagen dazu gibt.

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kann ich die auch einsehen?

[Translating...]Nein

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Das ist aber Schade. Na gut, bin ich dem Freundlichen auf gedeih und verderb ausgeliefert.
Danke für eure schnellen und guten Antworten.

Und vielleicht kann mir jemand doch sagen, wo ich ein paar Informationen darüber finde, was an der Software geändert worden ist.

Gruß

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Hallo,
wo es hier gerade um Softwarestände geht, hätte ich da auch eine Frage. Es geht um ein ALH Steuergerät vom Golf 4 Bj.1998 mit folgender Nummer 038 906 018 AE.
Von VW gibt es eine Fehlerbeschreibung die ein Motor-Ruckelproblem beschreibt und zwar beim ausrollen (also ausgekuppelt) unter 30km/h bis das Fahrzeug zum stillstand kommt! Als Problemlösung gibt es nur den Austausch des Steuergeräts!
Jetzt würde mich mal intressieren ob das ein Elektronik Problem im MSG ist oder ein Software Problem und ob man irgendwie um den Austausch des MSGs herumkommt bzw. bei einem Software Problem einfach eine Update macht?!

Wäre schön wenn jemand was weiss oder in ERfahrung bringen könnte!

-mfg-

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Hallo Sven,

ist ein Softwareproblem, wenn der Öffnungsdruck der Einspritzdüsen etwas abgesunken ist und die Einspritzmenge im Leerlauf relativ niedrig -> Gibt dazu nen Eintrag in der Fehlerdatenbank.

Grüße, Rainer

[Translating...]@Sven:
Update in dem Sinne geht nicht, da diese Steuergeräte EPROMs haben - kein Flash.
Da hilft nur löten

lg Rudi

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Hi,
löten wär ja kein Problem, aber wo bekommt man so ein aktualisiertes EPROM her und vorallem soll das dann auch zum Steuergerät passen!?

-mfg-

[Translating...]Den Datensatz bekommt man auf höfliche Anfrage schon mal
in dem einen oder anderen Chiptuning Forum.
Mir sind vom 018AE die Softwarestände 2103, 2109 und 2140 bekannt - ob das alle sind
oder ob es noch einen neueren gibt ... keine Ahnung.

ABER - PLCC32 löten ist (ohne Übung und ohne Reserve-STG ) nicht ganz ohne.

lg Rudi

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Hi,

Stand 2109 löst das Problem jedenfalls nicht. Ich würde einfach die Einspritzpumpe gescheit einstellen oder mir mal den Öffnungsdruck der Düsen ansehen und gut isses.

Grüße, Rainer

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Hallo Rainer,
ich hab ja erst neue Düsen (2.05) von dir bekommen! Mit dem adaptierbaren Wert für die Einspritzmenge(bzw. Kennlinie) kann ich das ruckeln nicht vollständig entfernen nur mit dem abziehen des Geschwindigkeitsgebers!

@Rudi
Was gibt es denn da für kompetente Foren? Was für ein EPROM braucht man(genae Bezeichnung)?

-mfg-

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Hallo Sven,

die passende Software zu den Düsen hattest Du Dir ja gespart... Nochmal mein Tipp die Leerlaufmenge zu prüfen und _richtig_ einzustellen.
Falls ne Tuning-Box drin ist, diese gescheit einstellen.

Grüße, Rainer

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Hi,
so hab folgende Softwarestände:
-2109
-2140
-2103

2109 löt das Problem nicht (laut Rainer). Weiss vielleicht jemand mit welchem das Problem behoben wird?

-mfg-

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Hallo zusammen,

hier bin mal wieder. Wa rmit dem A3 beim Freundlichen. Dieser hat den Wagen an den Zentralrechner in Ingolstadt angescjlossen, es sind ein paar Nullen und Einsen ausgetauscht worden und schwupp die wupp, lief der Karren wieder, ruhig und was erstaunlich ist, leiser als vorher.
Man erklärte mir, dass Einspritzmenge, Punkt und Druck optimiert wurde. Gibt es bei so einer Änderung nicht irgendwelche Probleme mit dem Kraftfahrbundesamt? Weil wenn so entscheidende Dinge geändert werden, so ändert sich doch auch das Abgasverhalten.

Wer kann mir darauf eine Antwort geben?

Danke

Gruß