LDR Check | Posts 16+

Nal_rA · Translated on 03-07-2026, 15:19.

I think the check is a great idea.
However, implementation may prove difficult, as each vehicle or vehicle type has its own characteristic curve in the boost pressure range. This curve is influenced by various factors (various). (Temperature, LMM status, soot limit, etc.) depending.

Considering this range of values, a clear statement, for example, using a 'traffic light' system or something similar, regarding the condition of a turbocharger or other components, seems very complex and difficult.

Also, nicht zu vergessen sind auch alle vorgenommenen Änderungen am Motorsteuergerät. Ob durch Chiptuning, Steuergeräte, andere Einspritzdüsen oder so weiter... They all change the serial numbers and should be taken into account / be able to be taken into account.

What I would like in my T3 is a display showing which limit is currently active. So, basically, if the torque limiter is active -> everything is fine, if the LMM (Low-Speed Motor) limiter or the soot limiter is active -> there's a problem.
In conjunction with a boost pressure gauge (which I don't want to give up), several potential sources of error can already be ruled out, which would simplify troubleshooting or error detection.

Greetings,

Rolf

Guest Free account, no CAN development support

[Translating...]Hi @all,

hat sich diesbezüglich schon irgendetwas getan?

cu
smith2

30-11-2005, 14:01 Subject: LDR Check

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Hi,

die notwendige API befindet sich in der Erprobung. Denkbar wäre eine Art geführte Fehlersuche für den Turbo, d.h. nicht nur eine gut/schlecht Ampel.

Grüße, Rainer

Guest Free account, no CAN development support

[Translating...]das würde sicher vielen einschlieslich mir helfen...

mfg Michael

PS: bin zum Testen bereit

08-12-2005, 10:12 Subject: LDR Check

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Dieses Tool wird mit Sicherheit oft verwendet werden und auch in gewisser Weise das Forum entlasten.
Aber kann man es auch nutzen, wenn man aufgrund von Änderungen an Hard- und Software, von dem ursprünglichen Serienstand abweicht? Eigentlich schon, oder?

08-12-2005, 13:37 Subject: LDR Check

[Translating...]

Ja, wenn das Motorsteuergerät vernünftig getunt wurde schon

14-04-2006, 23:52 Subject: LDR Check

[Translating...]

Hallo,

gibt es schon was neues ?

Hätte da schon Interesse dran, da ich mich ja auch nicht Täglich damit Beschäftige wäre das schon sehr Hilfreich.

MfG
despetaler

13-05-2006, 8:30 Subject: LDR Check

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Wäre auf jeden Fall sehr ratsam. Auch ein LMM-Test wäre dann das I-Tüpfelchen.

Gruß Thorsten

29-05-2006, 2:15 Subject: LDR Check

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Auch wenn der Ladedruck stimmen sollte bedeutet das nicht automatisch das auch der Abgasturbolader inordnung ist Weil du schreibst "Turbolader Check"... was ist wenn die Welle z.B. erheblich Spiel hat und zu viel Öl austritt der dann auch einen Leistungsmangel hervorrufen kann... ich kenne da so einige Vorfälle wo das Motormanagement gestest wurde und der Turbolader danach sofort als Fehlerquelle ausgeschlossen wurde nur weil der Ladedruck inordnung war... soviel dazu

29-05-2006, 10:09 Subject: LDR Check

[Translating...]

Hi,

Sinn und Zweck von KTurbocheck soll sein, die Funktion der Ladedruckregelung zu prüfen.
Wenn jemand einen Lader hat der Öl ohne Ende verbraucht, wäre es ein Armutszeugnis wenn ein Mechaniker dazu ein Hilfsmittel braucht um den Qualm zu erkennen

Grüße, Rainer

Translated on 03-07-2026, 15:19.

Hello Rainer K.,
I also recently, after rummaging around in my VP37, discovered that...
that the boost pressure is incorrect. Currently, I am looking for information in the forum on how to create a good log file.
That would be really great software... Have you made any progress on this?
Do you need a "dummy" TESTER?? But the software must surely also be suitable for beginners, or??

Best regards
Ather...

16-10-2006, 13:51 Subject: LDR Check

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Die Idee ist gut!

Stell mir aber schwierig vor den Lader eindeutig als Fehlerquelle zu erkennen.
Glaube dases zuviele Fehlerbilder gibt die wenig LD oder schlechten LD aufbau zur Folge haben "mal von falschen sensordaten,oxidierten steckern,LLK,dreckigem ansaugtrakt,def steuergeräte etc. abgesehen"
Die Abstimmung was gut und was schlecht ist wird wohl ne Gradwanderung.
Man bedenke was ein neuer Lader kostet.
Obwohl die Werkstatt ja auch nur tauscht und tauscht bis mal das Richtige dabei ist.

Wird sicher ein interessantes Produkt und die Praxis wird es weisen welche trefferquote die software erzielt.

05-08-2007, 22:11 Subject: LDR Check

[Translating...]

Ja das wäre gut

07-08-2007, 7:55 Subject: LDR Check

[Translating...]

Hm, im Shop gibts ja jetzt ein Angebot:
http://shop.dieselschrauber.de/product_info.php/cPath/27/products_id/52

Da steht drin "in Kürze verfügbar",
aber auch
"Kunden, die dies gekauft haben, haben auch . . ."

@Rainer:
Wenn nun die Software (in einer Erstversion) verfügbar ist, wie wäre es dann mit Screenshots, oder einer Kurzbeschreibung der Prüfvorgänge und wie die Analyse prinzipell funktioniert?