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So, die Buchsen sowie der rechte Querlenker wurden erneuert.
Das Fahrverhalten hat sich wesentlich gebessert. Leider war das Geräusch nur ein paar Tage weg und ist jetzt ab und zu mal wieder da. Es tritt jetzt aber nur noch bei leichten Bodenwellen und beim EInlenken halt das typische Knacken auf. Na ja, werden wir jetzt nochmal die Domlager checken.
Ich habe noch eine Vermutung, nämlich das dies vom Getriebe/Kupplung kommt.
Die Kupplung rasselt manchmal im Stand, bei starker Beschleunigung aus dem Stand stinkt es im Auto nach irgendwas verschmortem und die Kupplung kommt spät.
Außerdem ist das Auto manchmal recht laut im Standgas ohne Gang, im Motorraum hört man nix, aber am linken Vorderrad.
Mal schaun, sicher die Druckplatte defekt. (201000km mittlerweile!)
VW Golf III TDI Avenue, MKB 1Z, EZ96
VW Passat 3B Variant Highline, MKB AEB, EZ98, LPG
Opel Vectra C SW First Edition, MKB Z19DTH, EZ05
Aktuell: Ford Ranger 3,2l, Automatik, MKB SAFA, EZ 2014
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