Loading pressure VNT15 Loader in AFN

Does anyone know what the maximum sustained pressure this loader can handle?

Currently, my AFN is running at approximately 1.16 bar. My desired pressure is around 1.3-1.35 bar, similar to the 130 hp PD engine.
Just tried it out. It's going well, but for how long will my charger last?

Experiences?

bye

[Translating...]

@KimR:

Also ich würde beim VNT15 nicht wesentlich höher gehen, als Du jetzt schon gegangen bist mit 1,16bar Überdruck. Ich habe leider keine Erfahrungswerte, aber aus dem Bauch heraus würde ich den VNT15 maximal mit 1,15-1,2bar Dauerdruck fahren.

Interessant wäre noch zu wissen, wie sich Deine Ladedruckregelung dynamisch verhält, d.h. vor allem wie hoch die Überschwinger ausfallen. Hast Du das mit VAG-COM (MWB11) schon gecheckt?

Gruß
Alex

[Translating...]@donalexo

Ok ! max 1,2bar dauer ist auch sowieso was ich bei suchen bis jetzt rausgefunden habe.
Ich überlege mir jetzt ein VNT17/GT1749VA lader zu bersorgen.

Hätte lezte woche ein AFN mit defekten VTG verstellung. Der machte ohne probleme ab 2000 u/min über 2500 mbar Wie viel weiss ich nicht genau, denn der LD sensor machte bei 2560 fehler 'Kurzschluss nach +'
Das ist ja natürlich für der Lader nicht gut. Aber er schaft das Aber das beeinflusst natürlich extrem belastung.

Ein VAG-COM log über LD verlauf kann ich schnell machen.

cu
Kim

[Translating...]

Hallo.

Ich fahre schon eine Weile den VNT15 mit 1,3 bis 1,4 bar (je nach Software). Es kündigt sich bis jetzt noch nichts an. Wenn man dem Glauben schenken darf, was man so in anderen Foren liest, ist der VNT15 einer der Stabilsten, die verbaut worden sind. Die GT1749VA sollen dagegen nicht dauerhaft überlastbar sein. Sehr stabil sollen dagegen die GT1749VB sein, die im ARL verbaut worden sind.

Gruß!