Masse-Meßwerte bei Fertig-Adaptern für VAGCOM?

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Hallo VAGCOM-Anwender

Für den Entwurf eines Adapters ohne Optokoppler wären Messwerte bezüglich der Adapter-internen Masseverbindung zwischen PC und Auto hilfreich.

Könnten daher mal die Besitzer von Fertig-Adaptern bitte mal per Ohmmeter prüfen, welcher Widerstand zwischen Pin 5 des PC-COM-Steckers und Pin 4 der OBD-Buchse
zu messen ist?

Interessant sind natürlich in erster Linie Adapter, die laut Hersteller keine Optokoppler eingebaut haben.
Dort müssten meiner Schätzung nach relativ niedrige Werte unter 100 Ohm(?) zu messen sein.

Zusätzliche Angaben über Anbieter und Typenbezeichnung könnten u.U. ebenfalls hilfreich werden.

Danke schonmal

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Hi Ulf,

ich habe, wie bekannt, einen Adapter von Auto-Intern, der laut Beschreibung ohne Optokoppler ist.

Zwischen den genannten Pins messe ich 1.1 Ohm, bei kurzgeschlossenen Messspitzen zeigt mein Digi-Multimeter 0.2 Ohm an, sind also effektiv 0.9 Ohm.

Zum Verstaendnis der Pins noch... 4 ist laut Beschreibung "Fahrzeug Masse", waehrend 5 "Signalmasse" ist. Zur 5 bekomme ich unendlich, also eine Trennung. Denke, dass die da die Buchse im Auto meinen, der Stecker ist also genau gespiegelt (4 ist also in der oberen Reihe der vierte Pin von rechts, der rechte der beiden laengeren). Falls du die Pins anders gezaehlt hast, sind dann 4 und 5 vertauscht, dann kaeme unendlich als Antwort.

Viele Gruesse,

Jan

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Jan6K wrote:

Zwischen den genannten Pins messe ich 1.1 Ohm, bei kurzgeschlossenen Messspitzen zeigt mein Digi-Multimeter 0.2 Ohm an, sind also effektiv 0.9 Ohm.

Hi Jan

danke für die Messung, ein erster Anhalt also für ein von Profis entwickeltes Teil.

Quote:

Zum Verstaendnis der Pins noch... 4 ist laut Beschreibung "Fahrzeug Masse", waehrend 5 "Signalmasse" ist. Zur 5 bekomme ich unendlich, also eine Trennung. Denke, dass die da die Buchse im Auto meinen, der Stecker ist also genau gespiegelt (4 ist also in der oberen Reihe der vierte Pin von rechts, der rechte der beiden laengeren). Falls du die Pins anders gezaehlt hast, sind dann 4 und 5 vertauscht, dann kaeme unendlich als Antwort.

ich denke Du hast schon richtig gemessen.
Unendlich würde wiederum auf einen galvanisch getrennten Adapter hindeuten, was Deiner ja gerade nicht ist.
Wenn schon denn schon --> dürfte dann aber weder zur Fahrzeug- noch zur Signalmasse ein Verbindung bestehen, somit wäre Dein Teil dann "inkonsequent" konstruiert . . .

Bei meinem Wagen (und auch beim Adapterkabel des Pocket-Fehlerauslesers) ist nur die 4 besetzt, 5 ist frei.
Also scheint sich die OBD-Geschichte im Zweifelsfall auf Fahrzeugmasse = Pin 4 zu beziehen, und dafür ist Deine Messung durchaus plausibel.