jetzt hat er gar keine Leistung mehr

[Translating...]nach Besprühen des LMM mit Bremsenreiniger ging mein Golf nun auf der Autobahn nur noch mit min. Leistung, erst trat das Ruckeln im 4.und 5.Gang schon bei 3000 u/min auf und dann war gar keine Leistung mehr da (Notprogramm??????).Verbrauchsanzeige ging bei Vollast nur noch auf 12 Liter und Leistung war wie 50PS. Ist der LMM jetzt ganz hinüber.Leerlaufdrehzahl ist stabil, nur Leistung fehlt in jedem Gang.
Wäre für nochmalige Infos dankbar bevor ich ihn in die Werkstatt bringe.
Könnte der Dieselfilter auch zu sein wegen Biodieselbetrieb und einmaliges normaldiesel betanken????
Gruss Erwin (siehe Fehlerdatenbank)

[Translating...]Hallo,

hast Du mal einen Diagnosetester angehängt ?

Von wegen Biodiesel: Ich habe 2 TDI (Golf/Passat) die beide seit
1 1/2 Jahren mit Biodiesel gefahren werden. Beide Wagen kriegen
hin und wieder auch normales Diesel. Keine Probleme. Beim Passat habe ich vor 2 Wochen den Filter erneuert (war etwa 35TKM drin).
Da der Wagen vorher etwa 110TKM mit normalem Diesel lief habe
ich den Filter jetzt schon gewechselt. Aufgesägt - Ergebnis - perfekt sauber.

Gruß Jürgen

[Translating...]

windl wrote:

nach Besprühen des LMM mit Bremsenreiniger ging mein Golf nun auf der Autobahn nur noch mit min. Leistung, erst trat das Ruckeln im 4.und 5.Gang schon bei 3000 u/min auf und dann war gar keine Leistung mehr da (Notprogramm??????).Verbrauchsanzeige ging bei Vollast nur noch auf 12 Liter und Leistung war wie 50PS. Ist der LMM jetzt ganz hinüber.Leerlaufdrehzahl ist stabil, nur Leistung fehlt in jedem Gang.

Hi Erwin (siehe Fehlerdatenbank)

wenn nach einem Eingriff am LMM ein deulticher Unterschied zu "vorher" da ist, läßt das natürlich darauf schließen, daß man an dem mutmaßlichen Schwachpunkt (hier = LMM) war.

Ich würde versuchen, ohne Kaufzwang mal mit einem intakten LMM eine kurze Runde fahren zu dürfen - das dürfte ja schon reichen, um festzustellen ob es wirklich am LMM liegt.

[Translating...]was passiert dann eigentlich, werde es heute probieren, wenn der Motor dann genau so laeuft wie mit angeschlossenem, muss doch der LMM defekt sein, oder laeuft er da gar nicht?
Gruss
Erwin (siehe Fehlerdatenbank)

[Translating...]

windl wrote:

was passiert dann eigentlich, werde es heute probieren, wenn der Motor dann genau so laeuft wie mit angeschlossenem, muss doch der LMM defekt sein, oder laeuft er da gar nicht?

Hi

Wir hatten hier schon Fälle wo die Leistung (subjektiv?) gleich schlecht war, egal ob LMM an- oder abgeklemmt.
Leider weiß ich nicht mehr wie die Geschichte ausging

Wenn Du also Zeit zum Suchen hast . . .

[Translating...]seit Dienstag erholt sich der Durchzug wieder, sprich er zieht in den 3 ersten Gaengen wieder fast wie vorher bis 3500 umin,Hoechstgeschwindigkeit ist bei 160km/h(vorher 120km/h),kann es sein,dass es an den Temperaturen liegt, die sind um 5 -7 Grad niedriger wie am WE....kann da der LMM besser messen?????????

Gruss
Erwin (siehe Fehlerdatenbank)