Geschwindigkeitsanzeige justieren

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Ich würde gern die Tachoanzeige mehr an meine reelle Geschwindigkeit anpassen. Z.z. geht der Tacho bis zu 15km/h vor.

Ist das bei meinem Modell möglich und wenn ja in welchem Stg?

[Translating...]Im Tacho

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Muß das in der Software gemacht werden oder kann das codiert werden?
Kann man dem ABS nicht eine andere Reifengröße codieren? Schließlich kommt das Signal ja von dort.

[Translating...]Du kannst es versuchen zu codieren, es wird aber kaum zum gewünschten Erfolg führen. Und die Codierung wird nicht im ABS gemacht sondern im Tacho. Das Geschwindigkeitssignal kommt vom Wegstreckensensor nicht vom ABS. Das geht bei neueren Modellen, da kann man der Software sagen: Zieh das Signal direkt über Can vom ABS. Das geht bei den älteren nicht. Rest muss also in der Software selber gemacht werden.

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Wo kann ich es denn versuchen zu codieren? Hast du da irgendwelche Tipps?

[Translating...]Musst Du sehen ob Dein Tacho das unterstützt. Werte siehe Label-File. Sonst bleibt nur Anpassung in der Software

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bastion wrote:

Ich würde gern die Tachoanzeige mehr an meine reelle Geschwindigkeit anpassen. Z.z. geht der Tacho bis zu 15km/h vor. Ist das bei meinem Modell möglich und wenn ja in welchem Stg?

Hi,

ich gleiche meine Tachos immer durch Linksverdrehen der Tachonadel auf den Welle an. Eine konstante Grund-Voreilung bekommt man damit 100% kompensiert.

Wenn Dein Tacho auch beim langsamsten Loszuckeln (Probe: auf einem geringen Gefälle im LL losrollen lassen) z.B. sofort auf 5 km/h springt, kannst Du die Nadel vorweg um diese 5 km/h nach links drehen.

Bei einer (restlichen) proportionalen Voreilung mußt Du Dir aussuchen, wo der "Nullpunkt" liegen soll: darunter geht er nach, darüber eilt er vor.

Ich stelle meine Tachonadeln meist bei 50 km/h auf Nullabweichung ein. Die restliche Voreilung war bisher nur noch minimal, schlimmstenfalls . ca 5 km/h im Vmax-Bereich.
Und ob bei real 30 km/h nun 29 oder 28 angezeigt werden . . . wer merkt das schon?

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Stimmt, so +/- 5km/h war auch meine Vorstellung.

Zum Einstellen die Stellglieddiagnose benutzen und dann die Nadel entsprechend aufsetzen oder?

Danke für die Tipps. Ich werde mich die Tage dann mal drann machen.

[Translating...]Hallo,

laut meinen Beobachtungen ist das Geschw.signal exakt bis etwas über 100. Allerdings stimmt die Stellung der Nadel damit nicht überein. Es handelt sich aber nicht um 5 km/h absolut, sondern meistens um 5%. Fahrt mal konstant Tacho 100 und resetet die MFA oder hängt stattdessen mal den Laptop ran. Dann sieht man es noch besser.
Bis etwas über 100 hat bei meinen Testfahrzeugen das Geschw.signal auch immer mit dem GPS-Signal übereingestimmt. Obenrum merkt man aber, dass der Abrollumfang etwas größer wird durch die Fliehkraft. Hier war dann die GPS Anzeige höher, als das Geschwindigkeitssignal, was ja im Prinzip nur die Umdrehungen im Getriebe zählt.
Interessant wäre, wenn man die Abweichung Tachonadel vs. Geschw.signal elektronisch einstellen könnte.

MfG, Matthias

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Man darf auch nicht vergessen was der Reifenverschleiß ausmacht...

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Weiß ich. Aber - 6kmh bei 50km/h Tacho ist ein bisschen viel finde ich.