DPF Nachrüstung bei RME ?

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Hallo,
ein Skoda mit ATD fährt schon immer problemlos mit RME und fragt nach einem GAT DPF.
Gibt es Probleme mit dem Biodieselbetrieb und erhöht sich dadurch nennenswert der Verbrauch?

[Translating...]Biodiesel ist meines Wissens nur bei aktiver Regeneration problematisch und verboten,

bei Nachrüstfilter dürfte es laut HJS keinerlei Einschränkungen geben, solange der OEM seinen Motor hierfür freigegeben hat.

Wobei sich Biodiesel bei mit 10% weniger Energie/Liter gegenüber Diesel, bei der jetztigen Preisdifferenz nicht mehr wirklich rechnet

Gruss Jochen

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Was willst du mit einem DPF?

Die rote Plakette bekommt man doch eh mindestens, und jede geplante Umweltzone die es mal geben soll benötigt nur eine rote Plakette. Es ist bis dato keine in Planung die eine gelbe oder gar grüne benötigt.

Und ja der Verbrauch erhöht sich, und rechnen wird sich ein DPF nach über 20 Jahren erst... da muss dein Skoda aber noch ne Weile fahren.

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Also ich habe ja einen von HJS (bzw hatte...obwohl ). Da war kein Verbrauchsunterschied zu erkennen, das DIng ist in meinen AUgen eh nur ein Oxikat mit Schleierhafter Freigabe. Selbst die optosche ANalyse der Netzweite offenbarte keinen signifikanten Unterschied zum original OXI....Wenn du also einen haben willst oder musst ( sollte der original Kat hin sein macht es wirklich Sinn, da dann billiger) fahr weiter mit Biodiesel....der Filter bringt eh nichts in meinen Augen

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Die Nachrüstfilter holen eh nur 5% Ruß aus dem Abgas raus. Oder waren es 10%?

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Nicht ganz ... das waren die Prozentzahlen, für den Anteil der Feinstaubbelastung durch Diesel-PKW bzw. PKW und LKW zusammen...
Angegeben sind die Nachrüstfilter mit etwa 40%, die auch noch nach 100tkm errreicht werden sollen (heute erst in einer Autozeitung vom Dezember letzten Jahres gelesen)