[LMM] Kurbelgehäuseentlüftung stillegen

[Translating...]Hallöchen,

Da ja viele viele Leute Probleme mit iheren LMM haben hab ich mir gedacht es müßte doch möglich sein nicht immer nur die Symptome zu behandeln (Bremsenreiniger, Diesel, Aceton, Tetrachlorkohlenstoff u.s.w.)
sondern vielleicht mal der Ursache auf den Grund zu gehen.
Weiter unten hab ich mal gelesen das beim 2.5 TDi Dämpfe aus der Kurbelgehäuseentlüftung für den schleichenden Tod des LMM veranwortlich gemacht werden. Das läg bei meinem AFN ja auch recht nahe, denn den LMM und die KGE trennen nur ~20cm oder so...
Spräche nun aus technischer Sicht etwas dagegen das Loch der KGE im Saugschlauch zu verschließen und den Schlauch der KGE wonders hinzulegen? Das es nicht legal wäre ist klar, aber darüber kann man sich ja später noch Gedanken machen. Auf die dauer ist mir das nämlich etwas zu blöd jedes Jahr nen neuen LMM zu kaufen...

mfg
Ronny

[Translating...]

Hi

ich hatte mal folgende, im Detail noch nicht ausgereifte Grund-Idee:
unmittelbar vor der Saugrohr-Mündung ein Elektroventil in die KGE setzen, das am Zündkontakt hängt und unter Strom öffnet.

Bei Zündung an bzw. Motorlauf arbeitet die KGE normal.

Wird die Zündung ausgeschaltet, schließt das Ventil. Ein Überdruck im Kurbelgehäuse dürfte nicht mehr entstehen, da ja beim Auslaufen des Motors keine Verbrennung mehr stattfindet.
Der auslaufende Motor saugt aber noch ein paar Liter ölfreie(!) Frischluft durchs Rohrsystem, so daß sich idealerweise keine Öldämpfe mehr im Saugsystem befinden, die den LMM verdrecken können.

Das Prinzip könnte IMO sogar "legal" sein . . .

[Translating...]Hallo Ulf,

keine schlechte Idee! Ich hatte sowas auch schon mal im Kopf, nur das ich eher an den Saugschlauch vom LuFi zum Turbo gedacht hatte. Das hab ich aber wieder verworfen, wegen dem schlechteren Luftdurchsatz.
Evt. enstehenden Überdruck beim abschalten könnte man sicher durch eine Art Rüchschlagventil ableiten. In mir kommt nur grade die Frage auf ob man das ganze nicht mit einem Rückschlagvetiel lösen kann, ohne elektrischen Anschluß...
Wie auch immer, ich denke der Ansatz ist genau der richtige. Und in dieser Richtung muß, zumindest bei mir, in Zukunft etwas passieren.

mfg
Ronny