1Z TDI Klackern bes.bei Betriebstemperatur

[Translating...]Hallo


Mein 1Z nervt mich das 2. mal mit klackern beim Motorlauf. Grobe Richtung würde ich auf die Hydros tippen....

Die sind jedoch 2 mal getauscht. Erstes mal mit 'alten Schätzchen' aus der Garage. Das zweite mal mit nagelneuen vom freundlichen

Verdacht: Zu niedrieger Öldruck oben am Kopf. Auch gestestet und lag locker über dem mindestwert.

Steuerzeiten (lt. VAG-COM) stimmen. Öl und Filter neu. Habe 15W40 und Vollsynthetik 5W40 ausprobiert. Beides mit gleichem Erfolg.

Besonders heiss wird das Auto nicht. Autobahnfahrt bei 130 so um die 100 Grad. Kühlwasser knapp unter 90.
Kraftstoffverbrauch okay, kein Ölverbrauch....., keine besonderes Qualmen aus dem Auspuff.....

Wenn dieses MSW dreckig oder defekt ist, kann es diesen Fehler verursachen?
Wenn die Kurbelwellenschraube sich langsam 'weiterdreht' , müssten dann nicht auch die Steuerzeiten komplett aus dem Bereich wandern?

Ein Hilfloser TDI-Jünger

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Moin,

beginnender Pleullagerschaden?

ölwanne runter und tauschen ist beim quereinbau ja schnell gemacht...

gRuß, Michael

[Translating...]Ein ähnliches Problem hatte ich mit meinen AFN nach rd. 250 TKM. Hörbares Klackern und nach Hydrotausch war es nur unwesentlich besser..., am schlimmsten beim Kaltstart...

Ich habe dann den ganzen Zyl-kopf getauscht und ersetzt..., seit her war Ruhe, nun auch schon wieder 125 TKM. Der alte hatte bis auf die bekannten Risse zwischen Ventil und ESD keine optischen Auffälligkeiten...

[Translating...]Pleullager 4.Zylinder


Fehlte ganz nachdem ich nun nach deutlich gesteigertem Geräusch nachgeschaut habe.
Friede seiner Asche. Danke für eure Antworten