guten Morgen,
Golf 4 Klimakompressor:
zentral mitdrehend vor der Magnetkupplung sitzt auf der Kompressorwelle eine Mutter M 8 SW 14 die lose geworden ist!
Habe schon die Magnetkupplung bestromt und zieht an, aber die Mutter lässt sich nicht festziehen, es dreht die Welle mit!
Wie kann ich ohne Ausbau und Zerlegen festziehen? ( blockieren! )
Wer hat eine ?
Gruß, der Teileklaus
Touran 2017 DFG SCR 2,0, 150 PS Schalt
Fiat 500, Einkaufswagen
R1240R BIG Bore Tuningkuh, 142 NM
Schlagschrauber habe ich auch schon gedacht, aber zu wenig Platz!
Kann man den Klimakompr. soweit abbauen ohne das Syst. zu öffnen und nach hinten schwenken, dass es 15 cm Platz gibt?
Gruß, der Teileklaus
Touran 2017 DFG SCR 2,0, 150 PS Schalt
Fiat 500, Einkaufswagen
R1240R BIG Bore Tuningkuh, 142 NM
hi,
folgende idee von mir.....
magnetkupplung bestromen, dann stüzt sich der kompressor über den rippenriemen am stehenden motor ab. dann die mutter festziehen, die reibung im riemen wird allemal für 30NM reichen.
wenn mich fragst wird aber die welle an der verzahnung beschädigt sein, denn ohne grund lösen die sich nicht
Wenn da eine Verzahnung war, ist die nicht mehr!
Man dreht an der Mutter, trotz Bestromung, den Läufer (oder die Welle) im Kompressor mit!
Die Stopmutter hat auch von dem Reibrost ( wie das NW Rad so rostbraun zuweilen aussieht)
Ich fürchte auch um die Substanz des Kompressors!
Gruß, der Teileklaus
Touran 2017 DFG SCR 2,0, 150 PS Schalt
Fiat 500, Einkaufswagen
R1240R BIG Bore Tuningkuh, 142 NM
Vorläufiger Abschluss:
Lima und - Träger ausgebaut.
Kompressor lose geschraubt, aber angeschlossen gelassen.
die Mutter mit dem Schlagschrauber festgeknallt.
schleift leicht, wenn die M Kupplung offen ist.
Bestromt ist er leise.
Habe gleich auch einen Lima Freilauf eingebaut.
Alles ist jetzt viel leiser- Probelauf ok.
Irgendwann wird der Kompressor ern. werden müssen, jetzt probieren wir mal den Sommer.
Gruß, der Teileklaus
Touran 2017 DFG SCR 2,0, 150 PS Schalt
Fiat 500, Einkaufswagen
R1240R BIG Bore Tuningkuh, 142 NM