Einspritzdüsen beim ASV

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Hallo Schraubergemeinde.

Ich bin seit nunmehr über 6 Jahren und allen, knapp 184.000 selbstgefahrenen Kilometern, Besitzer eines Skoda Octavia 1.9 TDI, 81 kW, ASV.
Bisher hatte ich, bis auf einen BioDiesel-technischen Pumpenschaden, keinerlei Probleme im Motorenbereich.

Diese Woche habe ich zum ersten mal die Düsen ausgebaut und abdrücken lassen. Dabei hat sich herausgestellt, das alle 4 noch einen Öffnungsdruck von 215 Bar aufweisen.
Werkseitig liegt jener bei 220 Bar, laut Bosch 221 Bar.

Jetzt zu meiner Frage.

Gibt es einen Toleranzbereich bzw wo liegt die Untergrenze, ab der es erforderlich ist, die Düsen/Düsenhalterkombination instandsetzen zu lassen?
Bin zwar kein Schrauberneuling, aber in diesem Bereich bin ich nicht allzusehr bewandert.


Danke schonmal im Voraus!



MfG

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Servus!

Täte hier eher 10x mehr auf das Strahl- bzw. Spritzbild der Düsen ein Augenmerk legen als auf den Öffnungsdruck!
Paar bar hin oder her ist bei weitem nicht so schlimm wie ne Düsenspitze, die pißt statt zu zerstäuben

Viele Grüße aus München!

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Das Spritzbild ist bei allen 4 Düsen voll in Ordnung. Mir gehts wie gesagt um die "Paar Bar" hin oder her, ob bzw. wann es Sinn macht, sie zu überholen.


MfG

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Hi,

nach Deiner Beschreibung würde es kaum Sinn machen sie zu erneuern.

Bitte dran denken, daß der 160.000km Richtwert stark vom Fahrprofil und Tankinhalt abhängig ist. Wahrscheinlich würdest Du mit neuen Düsen trotzdem etwas weniger Sprit brauchen, aber das ist dann eine Rechenexempel ob es sich lohnt.

Viele Grüße, Rainer

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Als wir die Düsen draußen hatten, mußten sowhl ich und der nette Boschmitarbeiter feststellen, das sie für diese Laufleistung noch ziemlich guter Konsistenz waren.

Daher rührte ja auch meine Frage. Weil ich noch keinen neuen brauche. Der Motor soll schließlich wieder "fast" wie ein neuer laufen. Denn irgendwie hat´s den Anschein, das der ursprüngliche kräftige Durchzug nachgelassen hat. Schafft zwar noch Top-Speed, aber das dauert irgendwie länger als früher.(so scheint es zumindest )

Rainer K. wrote:

Hi, nach Deiner Beschreibung würde es kaum Sinn machen sie zu erneuern. Bitte dran denken, daß der 160.000km Richtwert stark vom Fahrprofil und Tankinhalt abhängig ist. Wahrscheinlich würdest Du mit neuen Düsen trotzdem etwas weniger Sprit brauchen, aber das ist dann eine Rechenexempel ob es sich lohnt. Viele Grüße, Rainer

Du sagst es, als ich nach dem Preis für einen Satz neue Düsen fragte, hab ich mich bald auf den A**** gesetzt.


MfG