1.9 TDI VP37 - Riemenspanner-Probleme

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Hallo,

ich bräuchte mal die Hilfe von einem anderen VP37-Fahrer... und zwar brauche ich einen Vergleichswert. Wenn ich auf meinen Riemenspanndämpfer mit einem Holz draufklopfe, gibt's lustige Federgeräusche, ählich wie "boooing" wenn man eine Feder schnalzen lässt.

Der Dämpfer hat 208tkm runter, und ich habe seit 50tkm ein immer lauter werdendes Zischgeräusch beim Hochbeschleunigen, früher hat es bei 3000umin begonnen, mittlerweile kommt es ab 2500umin. Allerdings nur, wenn Gas gegeben wird, im Schubbetrieb ist es kaum vernehmbar.

Erst hatte ich die Abgasrückführung oder Ladeluftstrecke im Verdacht, das ist aber alles ausgeschlossen.

Kann das Geräusch vom Spanndämpfer kommen? und wer mag mal auf seinen draufklopfen und sagen, ob er "lautlos" bleibt?



Grüße
und danke,

Georg

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Zahnriemen oder Keilrippenriemen ?

Bei 208000 sollte es tunlichst der KRR-Spanner sein. Einfach neu machen, fertig.
Alles andere ist Zeitverschwendung.

Die Dinger leiern nun mal aus. Meiner macht nach 55 Tkm schon Geräusche.

m;

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KRR-Spanner...

ZR ist getauscht. und damals hat sich nix geändert am Geräusch. Das seltsame ist, dass das Geräusch eben nur beim Gasgeben ab 2500umin kommt und sobald ichs Gas wegnehme, verschwindet...

das mit dem "booing" beim draufklopfen ist mir heute aufgefallen. Mal gucken, obs Montag bei der Probefahrt auffällt, wenn ja, mach ichs noch, sonst bleibts so ^^

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Ibiza1986 wrote:

Mal gucken, obs Montag bei der Probefahrt auffällt, wenn ja, mach ichs noch, sonst bleibts so ^^

Sag bloß, der Ibi kommt weg?

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jo,

ich wechsel auf nen 2003er Skoda Octavia Kombi, 1.9 TDI 4x4 der wird im Februar bei uns in der Familie frei.

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Hälst dich also doch noch an deine Signatur. Wird schon werden.

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Ich hab meines alles gewechselt (ZR,Conti - WP - RR - Spanner) und einen Rippenriemenspanner von Rouville drinnen.

Nur als Tip kauft bloß was anderes :-/

Das Ding singt genau so wie der, der schon 190 tkm runter hatte ....


:/

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Tribu wrote:

Rippenriemenspanner von Rouville drinnen.

Von was bitte?
Glaub ich gerne das, dass ned gut ist.

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Egon von Ruville ist gemeint,Sitz in HAmburg.Vetreiben Radlager,Wasserpumpen,Spannrollen,ZR Sätze,Spannelemte und dergleichen.

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ja eigentlich sind die Teile okay. Die werden hier gern gekauft, aber diesmal mmh mmh grummel

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mit Ruville hab ich bisher auch nur gute Erfahrungen gehabt, aber der nun bestellte Spanner ist von INA (http://www.ina.de/content.ina.de/de/index.jsp) , ist ja hier in der Gegend einer der größten Lagerhersteller etc.

TDI-GTI-4-Motion wrote:

Hälst dich also doch noch an deine Signatur. Wird schon werden.

ja, könnt grad noch klappen


zum Ausbau, so wie ichs sehe ist er mit einer Schraube fest, d.h. ich würde ihn entspannen und mit der anderen Hand die Schraube lösen, dann kann der KRR drauf bleiben - haut das von oben hin? oder muss ich echt wie SEAT es beschreibt die seitliche Motorverkleidung wegbauen?

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so, wenn ich morgen Zeit habe, wollte ich das Ding tauschen.

Ist ja beim Ibiza kein Problem, ich dachte dran, Rad rechts runter, Motorseitenverkleidung weg, dann von unten mit einer Person und Schraubenschlüssel rein und das Ding permanent entspannen, während die zweite Person oben die Schraube vom Spanner löst. Ich will halt den Riemen nicht abnehmen, wenn sichs vermeiden lässt... oder soll man den doch abnehmen?

ich hab für dieses Zisch / Rauschgeräusch beim Gasgeben die Theorie, dass der Riemen leicht schlupft unter Volllast - sieht zwar noch gut aus, aber innen wenn man mit dem Finger über den Riemen reibt, reibt sich ordentlich schwarzes Zeug ab.

Das würde erklären, warum der Riemen nur unter Last Geräusche macht, weil die Federvorspannung nicht ausreicht.