Auto-Verriegeln nach 20 Sec. auscodieren

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Hallo,

ich hab heute mit VCDS schon probiert, aber nichts gefunden. Kann ich beim Ibiza 6L im Komfortsteuergerät die Funktion auscodieren, dass er sich nach 20sec nach dem Funk-Öffnen wieder selber verriegelt, wenn keine Tür geöffnet wird?

Hintergrund sind defekte Microschalter am Fahrzeug eines Freundes. Bis die Schalter repariert werden, will ich mit dem kleinen Eingriff das lästige zusperren unterbinden.

Weil: Aufsperren, Tür auf (Auto merkt davon ja nix, dank kaputtem Schalter), Sachen / Schlüssel reinlegen, nochmal ins Haus weil was vergessen, wiederkommen >> Auto zu, Schlüssel drin.


Gefunden habe ich nur dieses Auto-Lock-Ausprogrammieren bei 15kmh.

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Eine Deaktivierung ist schlichtweg für den Kundendienst nicht vorgesehen, ergo weder mit VAS noch VCDS möglich.

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Unsere Dienstfahrzeuge (Einsatzfahrzeuge mit lustigen bunten Lichtern) wurden bereits mit deaktivierter Wiederverriegelung ausgeliefert bzw. vom "umgebaut", damit sie das eben nicht machen. So geschehen bei T5 sowie Passat 3BG und 3C. Es muss also eine Kundendienstloesung fuer eben solche Faelle geben - moeglicherweise aber nicht fuer den freien Markt.

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Mit Kundendienst beziehe ich mich auf das was beim Händler/Service möglich ist, was du meinst sind Sonderumbauten. Dort werden teilweise modifizierte Steuergeräte verbaut welche nicht dem regulären Serienstand entsprechen. Ein gutes Beispiel dafür ist im aktuellen Golf/Passat etc. das Steuergerät für Sonderfunktion welches Funktionen Motorweiterlaufschaltung, Signalanlage und ähnliches realisiert.

Also nicht gleich Äpfel mit Birnen vergleichen...

Unsere Dienstfahrzeuge (Einsatzfahrzeuge mit lustigen bunten Lichtern) wurden bereits mit deaktivierter Wiederverriegelung ausgeliefert bzw. vom 'umgebaut', damit sie das eben nicht machen. So geschehen bei T5 sowie Passat 3BG und 3C. Es muss also eine Kundendienstloesung fuer eben solche Faelle geben - moeglicherweise aber nicht fuer den freien Markt.


Bei denen ist aber noch mehr 'offline' oder?

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Das mag sein. Es gibt ja Unterschiede zwischen "Einsatzfahrzeugen", die mit mehr oder weniger starken Umbauten in der Regel fuer einen laengeren Nutzungszeitraum angeschafft werden und solchen, die in "ziviler Ausfuehrung" neu ueber das Beschaffungsamt in grossen Mengen billigst gekauft werden und ueblicherweise nach rund 1 Jahr Nutzung fuer mehr als den gezahlten Einkaufspreis z. B. bei Zollauktionen.de zurueck in den Markt geschleudert werden. Nach diesem Prinzip arbeiten grundsaetzlich auch die Autovermieter.

Die "zivilen Ausfuehrungen" entsprechen im Normalfall Serienfahrzeugen, weichen teilweise aber ausstattungsmaessig von gaengigen Modellversionen fuer den deutschen Markt ab. "Einsatzfahrzeuge" gehen allerdings im Normalfall nach der Auslieferung zu einem technischen Umruester, der den gewuenschten Innenausbau vornimmt sowie Kommunikations- und Signaltechnik einbaut. Da kommt dann auch noch einiges an zusaetzlichen Steuergeraeten rein, die aber eigentlich auf die Serientechnik aufsetzen und sich mit dieser nicht beissen duerfen.

Ich meine aber, dass wir bereits umgebaute T5 mit trotzdem noch aktiver automatischer Tuerwiederverriegelung hatten und diese dann nachtraeglich ausprogrammiert wurde. Der Motorweiterlauf trotz abgezogenem Schluessel und anschliessend verschlossenem Fahrzeug liess sich meines Wissens nur bei den umgebauten T5 aktivieren. Es kam hierbei auf die Reihenfolge des Motorstarts und der Signalanlage an und auf die Tatsache, dass der Schluessel bei noch laufender Signalanlage abgezogen wurde. Danach blieb der Motor erstmal an, ging aber beim nachtraeglichen Abschalten der Signalanlage aus. Oder alles blieb an und man verliess das Fahrzeug und verriegelte es anschliessend mit der Funk-ZV. Es kamen wohl schon einige Fahrzeuge im Einsatz abhanden, die zur Absicherung eines Einsatzes mit laufendem Motor, laufender Signalanlage und deshalb steckendem Schluessel verlassen wurden...

[Translating...]Die genannte Funktion geht zu deaktivieren, aber nur in der Paramerierung selber. Sprich direkt im Datensatz des Komfortsteuergerätes

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kurz und bündig: mist. Hatte gehofft, ich hätte im VCDS nur was übersehen