NOx Geber 2 defective?

001650 - Filament Cylinder 2 (Q11)
P0672 - 000 - Electrical Malfunction in the Circuit
Environmental Conditions:
Error Status: 01100000
Error Priority: 2
Frequency of Errors: 1
Lost Count: 255
Mileage: 97193 km
Time: 0
Date: 2059.14.02
Time: 13:14:56

Environmental Conditions:
Speed: 0 /min
Speed: 0.0 km/h
Voltage: 11.63 V
Temperature: 9.0°C
Binary Value: 00110000
Time: 2.52 s
Temperature: 9.0°C

008863 - Donor 2 for NOx Bank 1
P229F - 000 - Unlikely Signal - Sporadically - Warning Light ON
Environmental Conditions:
Error Status: 10100000
Error Priority: 2
Frequency of Errors: 3
Lost Count: 255
Mileage: 98926 km
Time: 0
Date: 2063.06.14
Time: 15:48:32

Environmental Conditions:
Speed: 2300 /min
Speed: 61.0 km/h
Voltage: 13.83 V
Lambda: 99.4 %
(no unit): 255.0
268 ppm
(no unit): 0.51


Readiness: 1 1 0 0 0

Hello,
Today, at midday, when starting from a standstill in first gear, the clutch on the Passat 3C Variant, manufactured in 2009, repeatedly engaged and disengaged three times. Then it was okay again.
Possibly, my battery is dead at the time this error occurs when starting the car, as indicated above.
Furthermore, after a few kilometers, a NOx error message appeared.

Approximately 200 km after, NOx levels reappear.

Is it then defective and is it outside the Adblue tank system? About 1 year ago, I had a defective AdBlue pump.

Thank you. Best regards.
Chris

008863 - Donor 2 for NOx Bank 1
P229F - 000 - Unlikely Signal
Environmental Conditions:
Error Status: 01100000
Error Priority: 2
Frequency of Errors: 1
Lost Count: 255
Mileage: 99142 km
Time: 0
Date: 2063.08.14
Time: 14:48:00

[Translating...]

Hallo,

zum NOx Geber am Passat gibt es eine TPI: 2033680
Ersatz durch verbesserte Version. Ab zum

Viele Grüsse, Rainer

[Translating...]

Also heist bestellen beim... und selbst einbauen und freuen hoffe ich doch.

Danke

Chris

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Erstmal prüfen, ob das eigene Fahrzeug davon betroffen ist und ausschliessen, dass andere Fehlerursachen (Marderverbiss an Verkabelung etc.) in Frage kommen...

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Werde dann morgen drunterschauen und die Verkabelung prüfen.

Was mir vorhin als ich mal so runterschaute aufgefallen ist, dass am Adblue Tank das Loch in der Mitte wieder etwas weisslich ist.

Das war letztes Jahr genau so als die Adbluepumpe gewechselt wurde.

Aber da kam auch die Fehlermeldung 1050 km und die Restweite und im Fehlerspeicher war die Reduktionsmittelpumpe angezeigt.

Es wurde nur die Pumpe getauscht der Rest ist alles Baujahr 2009.

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Also die Verkabelung ist okay, die Steckkontakte auch und der Sensor hat optisch nichts ...

Bei VW 489 Euro...

Nun habe ich bei nem Online Portal welche gesehen. Neu schon ab 120 bis 250 Euro
Aber die können mir nicht sagen ob die für meinen Passat oder für welche Fahrzeuge die sind?

Weiss das jemand hier zufällig?

03L907807 T 035WK9 6798 Continental 05/0015 21.11.13

Gruss

Chris

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Am sichersten, du lässt dir die ET - nr. vom unter Angabe der VIN heraussuchen.

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Leider hab ich zur ET Nummer keine Antwort bekommen
Nur, dass bei VW immer die neuesten verbaut werden.

Weiss zufällig jemand ob dieser Typ für mein Baujahr passt?

VW AG 05/0015
mit der Nr. 03L907807 T
NOxC3
5WK96798
21.11.13
Continental

gruessle

PS

Ansonsten habe ich die Glühkerze gecheckt die hat 300 Ohm die restlichen 0,5 Ohm
Natürlich mein 10er Glühkerzennuss verlegt ... gerade neuen bestellt

Meinem alten Passat 3B ATJ hatte ich das doppelte an Kilometer gemacht und alle Glühkerzen waren ok, bis auf Turbo Zylinderkopf hatte der nix ...

[Translating...]

Hallo,

was machst Du für komische Sachen? Warum liest Du nicht einfach die Nummer vom alten Geber ab, gibst diese beim online Original-Teiledienst ein und schaust, ob dann "ersetzt durch..." kommt?

Viele Grüsse, Rainer

[Translating...]

Ich weiss hab grade nochmals geschaut.

Also die aktuellste Nummer ist
03L907807AC
Zuerst gabs D
Danach kam H

Im Netz ist eine T Version mit Datum 21.11.13
für grad mal 150,- und neu
Statt AC für 490,-

Kann ich diese dann einbauen? 350 mehr ist halt ein Wort.

lg

Chris

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Moin

habe mir jetzt aus nem Testwagen die D Version besorgt, momentan steht der Fehler nicht mehr an. Habe nur die Glühkerze gewechselt.

Im OBD2 Menue unter Readiness wird aber die Lambdasonde nach ca. 50 km immer noch rot angezeigt
AGR vorher rot jetzt grün.
Heisst der Fehler ist noch da, nur noch kein Eintrag im Fehlerspeicher?

Nicht, dass die Sonde gar nicht defekt ist und ich sie am Wochenende umsonst wechsele.

Gruss
Chris

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Kleines Update

Also im MB1 Readiness ist alles grün (da fehlt der Eintrag Lambda)
direkt OBD2 ist nur Lambda rot, also normal und der Nox wird nicht als Lambda bezeichnet?

Der Nox Sensor hat nicht gefruchtet, zum Glück kann ich ihn zurückschicken.

Auf der Urlaubsfahrt nach 200 km kam diesmal direkt Adblue prüfen.
Fehler war NOX Wirkung gering, dann erst der Geber 2 für Nox Bank 1

Statt im Ausland wieder wo zu stehen, lieber zurück nach Hause. Auf der Heimfahrt ging die Adblue prüfen Anzeige nach Restlauf von 500 km wieder weg ...

Bring ihn Dienstag zu VW zur Sicherheit ...
NOx Sensor und kompletter Test, evtl. Düse.

Wenns wieder die Pumpe wäre ist ja grade 1 Jahr drinnen wäre ja noch Garantie drauf, hoffe ich...
Im Ausland so ne Panne wäre nicht gut.

Gruss

Chris

[Translating...]

Vielen Dank für Dein Feedback! Wenn ich mir das so durchlese, ist der aktuelle Audi mit dem AdBlue Kram wohl doch eher nichts für mich.
Man hat bereits beweisen, dass man mit einem simplen Ölpumpenantrieb bei meinem Motor überfordert ist, warum sollte es da mit einem Chemiewerk im Auspuff besser sein.

[Translating...]

Würde ich auch sagen
Mir kommt kein Adblue mehr ins Haus ...

VW Werkstatt hat angerufen wie ich vermutete kein Fehler momentan auffindbar
Durch die Heimfahrt ging ja die Adblue prüfen Leuchte aus ...

Und Sie tauschen auf Verdacht nur Ungern Bauteile ...

Sagte das ich den sporadischen Fehler schon 3 mal hatte

Beim 3ten mal kam NOX Wirkung gering

Sie meinten ich solle damit wieder fahren bis der Fehler wieder auftaucht ....

Toll keine Lust Kurz vor Österreich wieder die Adblue bitte prüfen Leuchte zu sehen mit 1050 km Restreichweite ...

Hab gesagt sie sollen den NOX Sensor dennoch wechseln

sonst kanns ja nichts sein

überlege danach an die Shell Tankstelle zu fahren und mir das Adblue Randvoll zu füllen zur Sicherheit

Gruss

Chris

[Translating...]

Und wieder ein Anruf vom
Sie haben das komplette System überprüft alles ok
Sie tauschen jetzt auf meinen Wunsch den NOX Sensor ohne Garantie ob der Fehler wieder kommt ...
Dann bekomm ich ihn morgen wieder ...
Werden sehen ...

[Translating...]

Also Fahrzeug heute abgeholt

NOX Sensor wurde getauscht
Die 2 Std Fehlersuche kulanterweise nicht abgerechnet
SUPER wären alle VW Händler so
Also im MWB 1 ist kein Fehler mehr hinterlegt

Im Fehlerspeicher OBD2
z.B. für TÜV

Modus 03 Abgasrelevante Fehler steht
Adresse 7EB:1 Fehler gefunden
P2BAD - Nox Überschreitung : Ursache unbekannt
Modus 01 PID 01 Readiness -- Adresse 7E8

Anzahl gespeicherter Fehler 1 -- StatusAbgaswarnleuchten: Warnleuchte AUS

Lambdasonden fehlgeschlagen

Modus 07 Anstehende abgasrelevante Fehler : kein Fehlercode gefunden

Ich kann zwar auf löschen gehen, aber der Fehler im Modus 03 steht immer an

Werde die Tage die Urlaubsfahrt nochmals riskieren
Wenn die Meldung wieder kommt ne Weile Weiterfahren, dann löschen und hoffen, dass nach ein paar KM die Adblue prüfen 1050 km ausgeht und danach meine Reichweite für die Fahrt ausreicht.

Habe noch Adblue aufgefüllt
Hatte von VW 1 leere Flasche bekommen
Diese hinten aufgeschnitten und als Trichter benutzt und im Tankhof direkt von der Zapfpistole komplett aufgefüllt

61 Cent der Liter 8,42 Liter 4,54 Euro ...
Heisst ich komme mit einem Adblue Tank über 40000 km
wenigstens etwas.

Grüssle

Edit bei Guste100: fehlenden Buchstaben auf Wunsch des Autors zugefügt.