VTG problem

[Translating...]hi leute,

hab das problem mit dem leistungsverlust bei ca 2000rpm. war vorhin in der werkstatt, wie zu erwarten Saugrohr Regeldifferenz im fehlerspeicher angezeigt. bin inzwischen so schlau geworden, dass ich rausgefunden hab, das es an nem klemmenden VTG gestänge liegen könnte und das man das mal überprüfen sollte ggf. gangbar machen soll. nun das problem: wo sitzt das ding (am lader - das is wohl klar, nur wo?) denn? muss ich am ende noch den turbo dafür ausbauen? oder gibts irgendwie ne möglichkeit da hinzukommen?

Golf III Variant TDI AFN 110PS

[Translating...]

spock wrote:

wo sitzt das ding (am lader - das is wohl klar, nur wo?) denn? muss ich am ende noch den turbo dafür ausbauen? oder gibts irgendwie ne möglichkeit da hinzukommen?

Hi

bei meinem Trecker kommt man noch recht gut hin: Oben am Lader sieht man die Membrandose für die VTG-Verstellung. Oben sitzt der Steuerschlauch, unten kommt die Betätigungsstange raus.

Den Rest wirst Du wohl selbst finden .
Ausbauen mußte ich bei den VTG-Aktionen nix.
Wenn Du aber doch das doppelt gewinkelte Rohr zum Ladereingang (mit dem KGE-Anschluß) abbaust, hast Du noch freiere Bahn.

[Translating...]ok habs gefunden, das ding bewegt sich auch (bei ausgeschaltetem motor). muss man das ding bei laufendem motor bewegen? habs net ausprobiert weil ich net wusste ob dabei was putt gehen kann

[Translating...]Hi,
auch hier ist die Suchfunktion dein Freund und Helfer...

Zum Beispiel liefert sie das:

/viewtopic.php?t=159&highlight=vtg+klemmt


Gruß Andy