Vibrieren im C4 AAT

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Hi!

Kurze Frage: Als ich damals frisch den Chip eingebaut habe, konnte ich ab 2000 - 2300 U/min ein vibrieren verspühren, was allerdings nach übersteigen der Drehzahl verschwand. Jetzt wo dies nicht mehr da ist, Frage ich mich nur, warum es nicht mehr vorhanden ist?
Kann es sein, weil sich in diesen Bereich der Ladedruck aufbaut, daß momentan weniger davon vorhanden ist?


MfG: Marko

[Translating...]Hallo!

Ich kann zwar nichts zum oben gestellten Frage sagen, aber ich habe dieses nervige Vibrieren auch (sogar im gleichen Drehzahlberreich, u. auch nach Chipeinbau)! Ohne Chip kann man das vibrieren nur provozieren in dem man in einem höheren Gang (zb 3.- 4. Gang) untertourig unter vollast beschleunigt (manchmal is es auch weg, dann zieht der Wagen in dem Drehzahlbereich auch besser u. russt weniger!). Nebenbei noch erwähnt habe ich zwischen 1000 u. 2000U/min im Leerlauf einen unrunden Motorlauf, das dass ganze Auto ein bisschen hin u. her wackelt (Äußert sich als nerviges Anfahrtsrucken beim einkuppeln). Auto war auch schon beim Boschdienst, der sagt aber es passt alles !!
An den Ladedruckaufbau hab ich auch schon gedacht, aber was kann die Ursache sein, denn der Turbo kann eigentlich keinen fehler haben denn manchmal is das vibrieren weg u. auch der Durchzug besser?!?!? Ist es möglich das das Ladedruckregelventil leicht verschlissen ist und den Ladedruck im aufbau nicht genau regeln kann?
Also ich bin schon neugierig ob mir einer von euch weiterhlefen kann!

Mit den besten Grüßen aus dem Ösiland

Andi

Audi 100 2.5TDI AAT 115PS (mit Chip 140) Bj.1/94
150.000km