Batteriekabal-Kanal = vorgeschriebenes Teil?

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Hallo,

beim Batteriewechsel am Ibiza 6L behindert der grün gerahmte Kabelkanal im Anhang die Arbeit erheblich, weil er starr mit dem Oberteil (Sicherungsträger) verbunden ist, das man erstmal wegklappen muß.
Daher würde ich den Kabelkanal gerne abscheiden, mindestens unterhalb der gestrichelten Linie.
Allerdings will ich die Fahrzeug-BE deshalb nicht auf Spiel setzen.

Daher die Frage: Ist dieser Kabelkanal eine Standard-Konstruktionsvorgabe wie z.B. die Abdeckung der Batterie-Pluspols, oder nur ein optisches Gimmick für einen aufgeräumten Motorraum?

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Der Kanal ist Teil des Crashkonzepts und als zusätzlicher Schutz für die Kabel im Falle eines Falles vorhanden.
Sicher sind aber auch auch optische Gründe für diese Abdeckung ein Thema, doch primär dient das ganze wie oben beschrieben.

Sieh doch mal ob du den unteren Teil einfach ausbauen kannst .... und weglassen. Abschneiden ist immer so verräterisch bei den Blaukitteln

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Bertil wrote:

Sieh doch mal ob du den unteren Teil einfach ausbauen kannst .... und weglassen. Abschneiden ist immer so verräterisch bei den Blaukitteln

Ne, der untere Teil ist nicht nur angeclipst o.ä., sondern ungeteilt mit dem Rest verbunden.
Schade
Aber danke für die Antwort, die erspart mir möglichen Ärger bei der nächsten HU.

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Sehe ich auch so. Die Kabelfuehrung im bei einem Frontalunfall gefaehrdeten Bereich hat wohl diesen zusaetzlichen Schutz erforderlich gemacht. Bei vielen anderen Fahrzeugen legte man die Kabel auf die Rueckseite der Batterie und alles dann weit genug aus dem gefaehrdeten Bereich heraus.

Das gezeigte Teil duerfte Teil der Hersteller-BE sein. Ob dieses Wissen bei jedem Sachverstaendigen ebenfalls allgegenwaertig ist, das wage ich aber in Zweifel ziehen.

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Man muss sich nun mal leider damit abfinden, daß ein Batteriewechsel nicht mehr in 3 Minuten zu erledigen ist. Die Golf2 Zeiten sind vorbei.

[Translating...]Ist zwar alt, aber vielleicht fragt sich heute ja noch jemand, ob das abgeschnitten werden muss: Nein.
Hab die Batterie grad gewechselt, und das ganze lässt sich nach Lösen der Halte-Klipps an den anderen drei Seiten mit Gefühl nach vorne biegen, so dass man an die Batterie kommt.