Codierung 30Byte für Standheizung

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Hallo zusammen!

Kann mir jemand für mein Bordnetzsteuergerät eine Codierungsübersicht nennen? Ich möchte eine originale Standheizung aktivieren, leider geht die im Netz verbreitete Codierung in Byte 4, Bit 0 nicht. Ausserdem wäre es interessant, wo die Ansteuerzeit und Verzögerung der SRA versteckt ist. Auch hier scheint die im Netz verbreitete Übersicht nicht zu stimmen:-(

Dankeschön!
Dirk


Adresse 09: Bordnetz (J519) Labeldatei: RKS\8P0-907-063.clb
Teilenummer SW: 8P0 907 063 G HW: 8P0 907 063 G
Bauteil: BCM PQ35 M 107 0615
Revision: 00107 AF
Codierung: 46000A2FA0051AC0207240E02000895C421F2BAA214DD12AE4008F840041
Betriebsnr.: WSC XXXXXX
VCID: xxxxxx

Teilenummer SW: 8P1 955 119 F HW: 8P1 955 119 F
Bauteil: Wischer AU350 H10 0040
Codierung: 00DD13

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Hallo Dirk,

bitte erstmal Autoscan einstellen, ich vermute es geht um den A3 8PA?

LG, Rainer

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Das mach ich doch gleich bei so schnellem Service:-)
Ist der 8PA, ja! Bj. 7.10
Für mich als Hintergrundinfo: Was kannst du jetzt durch den Autoscan sehen?

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Da laut Protokoll keine Originalstandheizung verbaut ist macht es wenig Sinn sie zu aktivieren, wurde ein Fremdgerät verbaut so ist eine Freischaltung im Bordnetz/BCM nicht notwendig.

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Das Fahrzeug soll aber eine Originalheizung (inklusiv Original Verkabelung und allen Anbauteilen) bekommen!
Von daher möchte ich vorher wissen, ob ich das FIS menue und alles freischalten kann und die Heizung komplett integriet werden kann.

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Falls hier niemand eine Codierungsübersicht hat...wo bekomme ich diese? Kann Audi das auf Knopfdruck abrufen, oder müssen die das online über den Tester am Fahrzeug machen?
Gibts sowas bei erwin-online? Für genau das Bordnetzstg, welches ich habe?

Wie gesagt...würde gerne Teile der STH bestellen, aber bevor ich die Codierung nicht getestet habe, ist mir das Risiko des Misslingens zu hoch.

Liebe Grüße
Dirk

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brezelmann01 wrote:

Wie gesagt...würde gerne Teile der STH bestellen, aber bevor ich die Codierung nicht getestet habe, ist mir das Risiko des Misslingens zu hoch.

Für uns sieht es ähnlich aus, es wird niemand blind Codierungen raus suchen ohne zu wissen was am Ende verbaut worden ist. An den Codierungen wird es meiner Meinung nach nicht scheitern, bisher haben wir noch alles zum laufen bekommen.

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Was benötigst du an Infos? Bin doch zu allen Schandtaten bereit, benötige nur einen kleinen Schupps in die richtige Richtung:-)

LG

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Sinnvoll wäre ein Auto-Scan wenn alles verbaut ist, dann schauen wir was noch fehlt an Funktionen bzw. welche Fehlerspeichereinträge verbleiben und gehen Schritt für Schritt vor.

Das Bordnetz/BCM muss zum Beispiel nicht codiert werden, das betraf nur die alten A3/TT bis MJ 2009, alles ab MJ 2010 mit neuem BCM erkennt vermutlich automatisch auf Basis der Verbauliste. Im wesentlichen wird es also auf eine Aktualisierung der Verbauliste sowie entsprechende Änderungen in der Klimaanlage hinaus laufen.

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Ah. Okay. Verstanden. Das bedeutet also, es kommt auf einen ca.1200Euro teuren Versuch an?! Ui:-(
Verbauliste meinst du im CAN-Gateway, gehe ich von aus? Und über die Verbauliste wird dann auch dann auch das Menue im FIS freigeschaltet?

Hatte schon probiert, die STH in der Verbauliste zu aktivieren, aber das Menue erschien dabei nicht.

Würde es nur am fehlenden CAN der STH liegen...das würde dann ja heissen, das Menue würde verschwinden, falls der CAN mal unterbrochen wäre? Oder steuert das Klimabedienteil das Menue?
Tut mir leid für die vielen Fragen, weiß deine Hilfe sehr zu schätzen!

LG
Dirk

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Die Verbauliste ist wie ein Adressbuch und das Gateway ist dabei der Postbote, damit es weiß welche Teilnehmen dabei sind werden die Steuergeräte angemeldet, dann finden die Nachrichten auch den richtigen Weg. Damit aber das Menü erscheint/funktioniert muss die SH auch präsent sein denn sie sendet ja den Inhalt.

Als Versuch würde ich das ganze nicht bezeichnen. Teile siehe Katalog oder kompatible Teile gebraucht besorgen, dann sollte es keine Probleme geben - zumindest keine unlösbaren. Du bist nicht der erste mit so einer Nachrüstung, vielleicht nicht zwingend an diesem Modell aber am Ende sollte es kein extrem schwieriger Vorgang werden...

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Ok. Danke für die vielen Infos!! Dann werde ich als ersten Schritt mir nur das Heizgerät bestellen, anschließen und sehen was passiert. Damit bleiben Risiko und Kosten überschaubar:-)

Darf ich dich jetzt auch noch mit der Anfrage zur SRA belästigen?! Dann hast du einen rundum zufriedenen brezelmann erzeugt;-)

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Einfach los schießen, es wird sich dann sicherlich auch eine Antwort finden.

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Die Übersicht auf die du dich beziehst stimmt, greift nur nicht bei deinem Fahrzeug/Modelljahr. Im Grunde kann man ALLES was man bis MJ 2009 bzgl. 8P/8J kennt ignorieren. Wenn dann solltest du dich an den Daten/Informationen vom Golf 6 orientieren.

Was die SRA angeht, die Ansteuerzeiten bzw. die Verzögerung sind nicht mehr über die Codierung oder Anpassung einstellbar, sie werden nach aktueller Erkenntnis hart parametriert - sprich weder VCDS noch das VAS können sie ändern. Dürfte vermutlich Absicht sein nachdem viele wieder an Sachen gespielt haben die gesetzlich nicht zulässig oder zumindest fragwürdig sind.

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Ok. Supi. Dankeschön für Alles *freu*.
Ich berichte, sobald die STH elektrisch angeschlossen ist:-)