Ruckeln Audi S5 V8 mit 6 Gang Tiptronic

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Hallo,

Mein Name ist Jörg und ich habe mich bei euch angemeldet, da ich die Wartung / Reparatur meiner Fahrzeuge selbst durchführe und hin und wieder mal einen Rat benötige.
Auf Fachwerkstätten vertraue ich schon lange nicht mehr.

Voriges Jahr habe ich mir bei einem Audi Zentrum einen 10 Jahre alten S5 mit dem 4,2L V8 gekauft.
Das Auto hat mittlerweile stolze 76 tkm auf der Uhr, wurde also nicht sehr viel bewegt.

Zum Problem:

Ich schreibe es mal in die Rubrik Getriebe, da ich vermute, dass der Fehler hier liegt.
Der Fehler tritt sporadisch und nur beim Kaltstart auf, man kann ihn nicht an einer Aussentemperatur oder ähnlichen festmachen.
Fehlerspeicher wurde mit VCDS ausgelesen... ohne Einträge.

Beim Kaltstart, startet der Motor einwandfrei und läuft mit einer Drehzahl von ca. 1100U/min.
Bis dahin ist dann alles bestens.
Nach treten des Bremspedals und einlegen des Rückwärtsgangs findet eine deutliche Drehzahlreduzierung statt, der Motor läuft aber noch stabil und auch rund.
Wird dann die Fahrstufe D eingelegt, schwankt die Drehzahl in einem Bereich von 500U/min so das man befürchten müßte das der Motor abstirbt.
Wird der Fuß von der Bremse genommen, rollt das Auto los, ruckelt aber extrem da die Drehzahl extrem schwankt.
Mit etwas mehr Drehzahl verstärkt sich das ruckeln bis es dann nach wenigen Augenblicken komplett verschwindet.
Wie schon geschrieben, tritt das Problem nur sporadisch auf und auch nur beim Kaltstart.

Das Auto hat noch Gebrauchtwagengarantie vom VVD, deshalb werde ich noch nicht viel machen können.
Ich möchte mir aber unzählige Werkstattaufenthalte ersparen, bei denen nichts herauskommt ausser blabla...usw.

Das einzigste was ich machen werde, ist den Getriebeölstand prüfen.

Vielleicht hat von euch schon jemand von diesem Problem gehört oder weiß Rat für den ich dankbar bin.

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Hallo,

Den Getriebeölstand habe ich gerade nach Reparaturleitfaden überprüft.
Ab 35°C wurde bei laufendem Motor die Kontrollschraube geöffnet. Nun sollte bis zu einer Temperatur von 45°C ATF austreten. Passiert aber nichts. Erst ab einer Temperatur von 50°C tritt ATF tröpfchenweise aus.
Also dürfte zu wenig Öl drin sein?
Ob das allerdings diese Auswirkungen hat, kann ich leider nicht beurteilen.

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Hallo,
Zu wenig Öl kann schon einiges ausmachen. Ich würde aufjedenfall erstmal Öl auffüllen um dies ausschließen zu können und einen eventuellen Getriebeschaden zu verhindern.

MfG Dago

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Danke für die Antwort.

Ich werde dann wohl komplett wechseln. Aber ich muß erstmal bei Audi nachhaken was da über die Garantie zu machen ist. Bei ZF habe ich gelesen das man bei 100tkm oder nach 8 Jahren wechseln soll. Bei Audi heißt es Lebensdauerfüllung…

Mir ist heute noch was aufgefallen.
An der Ampel in Fahrstufe D und Fuß auf der Bremse ging ein Ruck durch Fahrzeug, ähnlich wie wenn das Getriebe im Stand schalten will. 🤷🏼‍♂️

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Ich war dann mal beim Freundlichen. Hat den Fehlerspeicher ausgelesen - nichts.
Ist aber auch der Meinung das man Öl auffüllen bzw. wechseln sollte.
Öl ist abgelassen und Ölwanne ist entfernt. Warte noch auf den Ölwechsel Kit von ZF.

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Gebe mal eine kurze Rückmeldung zum Problem.
Nach dem Öl- und Filterwechsel ist das Problem nicht mehr aufgetreten, bzw. ist nur absolut minimal wahrnehmbar.
Es wurde nur ein Ölwechsel durchgeführt, keine Spülung.

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Vielen Dank für die Rückmeldung 👍

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Gebe mal eine kurze Rückmeldung zum Problem.
Nach dem Öl- und Filterwechsel ist das Problem nicht mehr aufgetreten, bzw. ist nur absolut minimal wahrnehmbar.
Es wurde nur ein Ölwechsel durchgeführt, keine Spülung.