Das Ende der Diesel???

Politiker von SPD und Grünen für höhere Diesel-Steuer

Berlin (Reuters) - Vertreter der Grünen und der SPD habe eine deutliche Erhöhung der Mineralölsteuer auf Dieselkraftstoff gefordert. Bundesumweltminister Jürgen Trittin (Grüne) kündigte an, sich für eine Verschärfung der Abgaswerte für Diesel-Fahrzeuge einzusetzen.


'Die Steuerermäßigung auf Dieselkraftstoff bringt dem Staat Einnahmeverluste in Höhe von sechs Milliarden Euro pro Jahr und macht aus ökologischer Sicht keinen Sinn (Xetra: 777300.DE - Nachrichten) ', sagte Antje Hermenau, Finanzexpertein der Grünen, der 'Bild am Sonntag'. Das SPD-Vorstandsmitglied Hermann Scheer sprach sich in der Zeitung für eine schrittweise Erhöhung der Mineralölsteuer auf Diesel aus, bis der Preis von Normalbenzin erreicht ist.


'Die Abgase von Diesel-Autos sind 20-mal Krebs erregender als die von Benzinern', sagte Hermenau. Sie schlug vor, in einem Stufenplan über fünf Jahre ANZEIGE

die Steuern auf Diesel so lange zu erhöhen, 'bis Diesel und Benzin an der Tankstelle gleich teuer sind'. So ließen sich jedes Jahr mehr als eine Milliarde Euro einsparen. Scheer argumentierte, ein höherer Dieselpreis zwinge zum Umstieg auf Biokraftstoffe. 'Wir prämieren mit der Steuerermäßigung die Trägheit von Industrie und Verbrauchern, an einem extrem umweltschädlichen Kraftstoff festzuhalten.'


Umweltminister Trittin sagte dem Magazin 'Automobilwoche', er habe die Initiative ergriffen, die EU-Abgasgrenzwerte für Rußpartikel und Stickoxide bei Pkw- und Lkw-Dieselmotoren zu verschärfen. Nach den Vorstellungen des Umweltbundesamtes, auf das sich Trittin stütze, solle eine künftige Euro-5-Norm der Partikelgrenzwert für Diesel-Pkw auf nur noch 0,0025 Gramm pro Kilometer reduzieren, berichtete das Magazin. Dies sei zehnmal weniger als nach der Euro-4-Norm, die 2005 in Kraft trete. Trittin fordere die Einführung der Euro-5- Norm bis spätestens 2010. Das Magazin zitierte einen Experten mit den Worten, um diesen Wert zu erreichen, werde die Industrie um den Einsatz von Partikelfiltern nicht mehr herum kommen.


Den Angaben zufolge entfallen inzwischen 40 Prozent der Pkw-Neuzulassungen in Deutschland auf Diesel-Pkw. Das Umweltbundesamt habe kritisiert, dass der dadurch wachsende Schadstoff-Ausstoß das Risiko einer Krebserkrankung weiter erhöhe. Einer Studie zufolge führe der Einsatz von Rußpartikel- Filtern zu einer Verlängerung der Lebenserwartung aller Menschen in Deutschland um ein bis drei Monate.

[Translating...]Wenn sie den Kraftstoffpreis erhöhen, müssen sie aber die Steuern senken!

Aber ich denke es handelt sich nur um ein Sommerlochartikel, weil den Politikern nichts sinnvolles mehr einfällt!

Aber warum klagen, die jetzige Regierung wurde ja auch vom Volk gewählt!

Erst wählen, dann klagen, so geht es nicht!

Eigentlich hätte man aus 4Jahren Rot Grün genug lernen müssen, aber anscheinend sind die Deutschen echt blöde Herdentiere!

Aber HJS hat jetzt einen Partikelfilter zum Nachrüsten gebaut, der ohne Wartung 250.000km halten soll, und damit erreichst Du diese geforderten Werte locker, womit Dir ja eigentlich wieder eine Steuerermäßigung zustehen würde!

Der Link zeigt leider nur den LKW- Partikelfilter, habe leider nichts Aktuelleres gefunden!

http://www.hjs-motorsport.de/main02_4.php#

Gruß

Manuel

[Translating...]

... Um das Transportgewerbe, nach der AB Maut, noch Konkurezunfähiger zu machen ... ... Klasse Idee!!

[Translating...]Sorry, aber wohin soll das noch führen???
Das wird immer schlimmer. Immer gegen die Autofahrer, also immer gegen die Kleinen, denn die brauchen das Auto. Die müssen jeden Tag damit auf Arbeit fahren (Ich z.B. jeden Tag 100 km). Jetzt ist noch die Kilometerpauschale weg. Mich kotzt das langsam so an. Ich habe so eine Wut im Bauch!!!
Wenn das wirklich so kommen sollte, werde ich eiskalt Heizöl fahren. Das ist mir dann völlig egal. Die Chance kontrolliert zu werden ist genauso gering, wie im Lotto zu gewinnen...

Ich würde mir gerne ein neues sparsames und umweltfreundliches Auto zulegen, aber wie soll ich das finanzieren. Am Ende des Monats bleibt ja immer weniger vom Geld. Ein Teufelskreis.
Früher oder später werde ich diesem Staat sowieso den Rücken kehren, wenns so weiter geht, eher früher!

[Translating...]@ DocSnydor

Deine Entfernungspauschale ist nicht weg. Keine Angst! Das gilt nur für Fahrten zur Arbeit von bis zu 20km! Da liegst Du doch mit deinem 50km drüber!

Gruß

Manuel

[Translating...]

DocSnydor wrote:

Sorry, aber wohin soll das noch führen??? Das wird immer schlimmer. Immer gegen die Autofahrer, also immer gegen die Kleinen, denn die brauchen das Auto. Die müssen jeden Tag damit auf Arbeit fahren (Ich z.B. jeden Tag 100 km). Jetzt ist noch die Kilometerpauschale weg.

Jaja, das Prinzip ist sooo einfach, wenn man es durchschaut hat:

1. Die heutige Gesellschaft würde ohne Individualmobilität völlig zusamm nbrechen (das ist der "glückliche" Ausgangspunkt).

2. Also kann man genau an dieser Individualmobilität hemmungslos und praktisch ungebrenzt abkassieren .
Rauchen und Saufen könnten die Leute aufgeben wenns zu teuer würde, aber Autofahren muß praktisch jeder, der nicht in einer Großstadt mit wirklich brauchbaren ÖPNV-Angeboten wohnt.

3. Dem zu erwartenden Volkszorn angesichts der Abzocke muß argumentativ begegnet werden.
Als Ausrede dient hier der Umweltschutz - Motto "Autofahren schädigt die Umwelt, also muß der böse Autofahrer bestraft werden - über Stinkersteuern usw." Und schon hält der obrigkeitsgäubige und zeitgemäß grün-angehauchte Deutsche mehrheitlich schuldbewußt den Mund.

[Translating...]Die grünen machen irgenwann noch mal die deutsche Wirtschaft kaputt. Dieses Idioten - und Fanatikerpack gehört für jede Aktion verschlagen.

Gruß WarLord

[Translating...]Hallo!
Auch ich konnte mir einen gewissen Ärger nicht verkneifen.

Im Prinzip bin auch ich der Meinung, dass man besonders gesundheitsschädigende Substanzen, wenn nötig unter Zuhilfenahme gesetzlicher Maßnahmen zu vermindern sucht.
Aber
1. ist mir bis heute kein wissenschaftlicher Nachweis zu Ohren gekommen, dass die Partikel eines modernen Dieselfahrzeuges definitiv zu der Entstehung von Krebs führen können
2. bin ich der Meinung, dass dem höheren Rußanteil des Diesels i.Vgl. zu den Benzinern schon mit der Kraftfahrzeugsteuer Rechnung getragen wird
3. käme mir unter der Bedingung der effizienten Reduzierung von Partikeln als erstes die Förderung von Partikelfiltern in den Sinn, sei es auf Seiten des Konsumenten durch Steuersenkung oder auf Seiten der Hersteller durch Gesetzerlass

Das Erhöhen der Mineralölsteuer dient dagegen nur vordergründig ökologischen Zielen, der wahre Antrieb scheinen mir hier doch eher diekommenden Haushalte zu sein...

Aber meinen Vorrednern muss ich recht geben: Wir haben es ja so gewollt, und bis zur nächsten Wahl ist dies alles wieder vergessen!

Schönen Sonntag...

[Translating...]Tank ich eben nur noch Biodiesel. Kostet bei uns hier immer konstant 75 Cent/l. Hatte auch noch keine Probleme mit dem Zeug. Garantieren auch für top Qualität.

[Translating...]Es ist immer wieder das gleiche, zur Wahl die großen versprechen und dann nichts davon einhalten. Es gab im übrigen noch keinen Kanzler in Deutschland der seine 'Untertanen'
so belogen hat wie der jetzige. Warten wir die nächsten Wahlen ab, ich gehe jede Wette
ein das Rot/Grün pünktlich zur Wahl wieder irgendwas einfällt um das Volk gnädig zu stimmen. Ich kann nur hoffen das der kluge Wähler die restlichen 8 Jahre dann nicht wieder
vergessen hat.

... Ich kann nur hoffen das der kluge Wähler die restlichen 8 Jahre dann nicht wieder
vergessen hat.

... und das die Konkurenz nicht wieder jemanden aufstellt, dessen Interesse in erster bis zweihundertsiebenundreisigster Linie Bayern gilt und dann vieleicht (aber auch nur ganz vieleicht) dem Rest der Republik

Gruss Rudi

[Translating...]

Marco wrote:

Ich kann nur hoffen das der kluge Wähler die restlichen 8 Jahre dann nicht wieder vergessen hat.

Hi Marco

solange es nur den = 1 klugen Wähler gibt, hat rot-grün ja nun wirklich nix zu befürchten: 2 andere Wiederwähler reichen ja schon

[Translating...]@Rudi, da schliesse ich mich voll und ganz an!

@ ULF, wie darf ich das verstehen?

[Translating...]

Manuel Thomas wrote:

Eigentlich hätte man aus 4Jahren Rot Grün genug lernen müssen, aber anscheinend sind die Deutschen echt blöde Herdentiere!

Seh ich genauso...

Sorry, aber wohin soll das noch führen???
Das wird immer schlimmer. Immer gegen die Autofahrer, also immer gegen die Kleinen, denn die brauchen das Auto. Die müssen jeden Tag damit auf Arbeit fahren (Ich z.B. jeden Tag 100 km).

Andersherum: Ich wünsche mir dank LKW-Maut und eventuell höheren Dieselpreisen eine Verlagerung der LKW-Transporte auf die Schiene.... jaja, ich weiss, wenn's keine LKw mehr gibt, gibt's von allem weniger. Blödsinn. Vielleicht freut das die Logistiker, dass sie mal wieder mehr zu tun haben.

Habe gelesen,d ass es in einem afrikanischen Land soviele LKW-UNfälle gegeben hat, dass inzwischen nur noch erlaubt ist, eine Strecke mit einem LKW zu fahrne, wenn ein Ende davon ein Bahnhof ist. Macht doch Sinn, oder ?

Also ich fuer meinen Teil (bin bis gestern auch knapp 280 km pro Tag gefahren, Summe knapp 200.000 km in den letzten 3.5 Jahren) bin irgendwo dafuer... so kann das nicht weitergehen.

Um die LKW-Fahrer tuts mir irendwie AUSSCHLIESSLICH leid, weil ihr Job gefährdet ist.. aber ich seh auf der anderen Seite auch nicht ein, dass wir Kohlekumpels subventionieren, damit die sich ihre Gesundheit ruinieren, und viel besser sind LKW-Fahrer auch nicht dran.

Gruss
Felix

[Translating...]

Alles nur heiße Luft!

http://www.spiegel.de/politik/deutschland/0,1518,257925,00.html