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Ansteuerung N109/ N108
Im Stromlaufplan für AFN Motoren mit Schaltgetriebe ab 10/96 Ausgabe 01.97 wird das N109 (Abstelleventil) vom Steuergerät über T68/51 und das N 108 (Ventil für Einspritzbeginn) über T68/53 versorgt.Bei allen mir sonst bekannten Stomlaufplänen ist es umgekehrt.Beim Überprüfen des Kabelstrangs entspricht zwar die Leitungsverbindung zwischen T68 und T3 auch diesem Stromlaufplan aber kurioserweise nicht die Kabelfarbe.Denn die ist wiederum vertauscht! Kein versehen sondern original VAG.
Hat jemand dazu eine Erklärung?
Danke und
Gruß
Hartmut