Engine Misfire at 2800 RPM

Hello,

My Audi 80 TDI is giving me trouble again.
The vehicle runs smoothly up to 2,800 RPM and actually pulls very well.
Above 2,800 RPM, the power is completely reduced, and then gently resumes at 3,000 RPM.

What could be the cause of this? Could the vacuum sensor on the turbocharger be stuck?

I am grateful for any advice you can offer.


Vehicle:

Audi 80 B4.
1Z 90hp TDI.
Year of manufacture: 12/93.
170,000 km

[Translating...]rußt er in diesem bereich stark/stärker?

der 1z hat einen wastegatelder und demzufolge wird die dose nicht mit unterdruck sondern mit überdruck betrieben.
um was genaues zu sagen bräuchte man werte vom ladedruck. entdweder ne lda eingebaut oder die wete mittels vag-com in dem bereich mal mitloggen.

[Translating...]Hallo,

er rußt im oberen Drehzahlbereich sehr stark. Habe auch heute mal eine Ladedruckanzeige dran gehängt. Dabei habe ich festgestellt, daß sich der Ladedruck ab 2000U/min auf ca. 1bar aufbaut. Bei 2.600U/min fällt er plötzlich ganz kurz auf 0.6bar zurück und baut dann wieder voll auf.

Wenn ich vom Wastegate den Druckschlauch abziehe, bleibt der Ladedruck ab 2000U/min bei ca. 1bar konstant.

Kann man das Wastegate irgendwie reinigen? Oder wird die Druckdose nicht mehr richtig arbeiten?

Danke!