Problema prestazioni a 2800 giri/min

Ciao,

La mia Audi 80 TDI mi sta dando di nuovo problemi.
Il veicolo funziona bene fino a 2.800 giri al minuto e, in realtà, ha una buona coppia motrice.
A partire da 2.800 giri al minuto, la potenza diminuisce completamente e riprende gradualmente a 3.000 giri.

A cosa potrebbe essere dovuto? Potrebbe esserci un problema con il sensore di depressione del turbocompressore?

Sono grato per ogni consiglio.


Veicolo:

Audi 80 B4.
1Z, 90 CV, motore diesel a iniezione diretta.
Anno di produzione: 12/93.
170.000 km

Produce molto fumo in questa zona? Oppure produce più fumo rispetto ad altre zone?

Il sistema 1z è dotato di una valvola wastegate e, di conseguenza, il contenitore viene alimentato con pressione superiore, anziché con vuoto.
Per fornire una risposta precisa, sarebbero necessari i valori della pressione di sovralimentazione. È necessario installare un sensore di pressione o registrare i valori tramite VAG-COM in quell'area specifica.

[Traduzione in corso...]Hallo,

er rußt im oberen Drehzahlbereich sehr stark. Habe auch heute mal eine Ladedruckanzeige dran gehängt. Dabei habe ich festgestellt, daß sich der Ladedruck ab 2000U/min auf ca. 1bar aufbaut. Bei 2.600U/min fällt er plötzlich ganz kurz auf 0.6bar zurück und baut dann wieder voll auf.

Wenn ich vom Wastegate den Druckschlauch abziehe, bleibt der Ladedruck ab 2000U/min bei ca. 1bar konstant.

Kann man das Wastegate irgendwie reinigen? Oder wird die Druckdose nicht mehr richtig arbeiten?

Danke!