Alpin Box setup for Mazda

Hi,

I drive a Mazda 2.0 dITD with original 90 horsepower and an Alpine box.
Unfortunately, I don't know how to set it up.

If I remove the bottom lid from the box, I will see two small yellow boxes, each with a small black rotary knob (I think they are Potis). And to the right, there is a champer that can be used in three different positions.

I am grateful for any tip.

[Translating...]Hallo Konjoy,

ich denke deine Alpine ist Baugleich mit speedbuster. Du kannst mit den Jumpern die Leistung und das Russverhalten einstellen.

Alle Jumper raus, ist die kleinste. Alle drin die größte.

Die Jumper sind binär codiert. Das heist, du kannst mit den Jumpern 8 stufen schalten.

Von links beginnend. Die 1 steht führ einen Jumper

000 minimal
100
010
110
001
101
011
111 maximal

Viel Erfolg beim spielen.
Rainer

[Translating...]Hi,

danke für den Tipp, hab jetzt auf 111 gemacht also maximal. Geht jetzt ab wie die Sau
Rußen tut er unter vollgas wenn man ihn richtig durchtrit. Das ist doch normal während des normalen fahrbetriebes ist nix zu bemerken. Aus dem Fahrzeug aus ist gar kein ruß zu sehen. Ist das in ordnung so oder sollte ich doch lieber auf wenieger einstellen. Der Wagen wird sehr selten flott gefahren, meistens sehr langsam und vorsichtig. Also ist es doch nicht so schlimm wen er bei vollast ein bisschen rußt, oder??? Kann es passieren das die Einspritzzeit so lang wird das es die Kolben anschmelzt oder sonst ein schaden entsteht oder ist die box so ausgelegt das das nicht passieren kann?

[Translating...]Hallo,

ich denke passieren kann nichts, solange du nicht an Potis drehst. Ich würde mal einen Langzeittest machen. Am Anfang denken alle das er nicht russt. Aber es kommt auf das Licht und die Temperatur an. Der Russ selber ist ja nicht so schaedlich fuer den Wagen, nur fuer die Umwelt.

Aber ich könnte mir vorstellen, das die Einstellung Einfluss auf den Verbrauch hat.

Bis dann

Rainer