Weißrauchwolke beim Motorstart

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Hallo Leute!

Irgendwie habe ich in letzter Zeit kein gutes Gefühl mehr, was die Lebenserwartung meines Motors und/oder Laders angeht. Beim Kaltstart gibt es immer eine ordentliche weiße Wolke, die IMO auf verbranntes Öl hindeutet. Kühlwasser und Kondensat im Abgastrakt scheidet IMO völlig aus, weil es direkt beim Kaltstart passiert.
Der Spritzbeginn steht genau auf der Solllinie und das Startverhalten ist relativ gut. Der Ölverbrauch liegt für einen Motor mit 215tkm auch noch im grünen Bereich (ca. 1l auf 15tkm).

Das Komische ist, dass es keinerlei Blaurauch oder ähnliche Symptome bei warmer Maschine gibt, eben nur die kurze Wolke beim Kaltstart, die nach ca. 5s wieder weg ist.

Wer hat noch eine Idee?

Gruß
Alex

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Hi,

riecht man doch, was in der Wolke ist. Helfer starten lassen und den Rüssel hinter den Auspuff klemmen
Beim aktuellen Temperatursturz wird es Wasserdampf sein...

Grüße, Rainer

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Landläufig sagt man, weißer Dampf ist Wasser! Du wirst kaum glauben, was sich an und in der zunächst noch heißen Abgasanlage innerhalb einer Nacht an Kondenswasser sammelt! Zudem werden die Dieselabgasanlagen im Regelfall nicht so heiß wie die von Benzinern und Kurzstrecken sind beim Diesel auch noch Strecken unter 20 - 25 km. Trotzdem rosten die Anlagen in der Regel selten durch, da Ruß und Ölkohle konservierend wirken. Dieselabgasanlagen gehen eher durch Vibrationsbrüche kaputt.

Um alles andere auszuschließen könntest Du Aussehen und Füllstand des Kühlmittels noch prüfen...

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Quote:

Beim Kaltstart gibt es immer eine ordentliche weiße Wolke,

Quote:

Helfer starten lassen und den Rüssel hinter den Auspuff klemmen icon_smile.gif

Genau, aber nicht reinstecken .
Springt er denn ordentlich auf 4 Zylinder an, oder ist evt. eine Glühkerze und/oder eine Einspritzdüse defekt?

[Translating...]Hi! Bei mir ist die Vorglühanlage defekt und die Düsen sind wohl nicht mehr sie besten. Ich fahre 100% RME.

Bei kühlen Temperaturen spuckt er beim Kaltstart eine 2-3m³ große, kompakte Wolke aus hellblauem Rauch.

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donalexo wrote:

... Das Komische ist, dass es keinerlei Blaurauch oder ähnliche Symptome bei warmer Maschine gibt, eben nur die kurze Wolke beim Kaltstart, die nach ca. 5s wieder weg ist. Wer hat noch eine Idee?

Hähnleins "Superthread"?

/viewtopic.php?t=1610

und

/viewtopic.php?t=2050

EDIT:

Quote:

Der Spritzbeginn steht genau auf der Solllinie und das Startverhalten ist relativ gut.

Hoffentlich auch richtig gemessen ....

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Moin,

meiner macht auch sowas.
Startverhalten gut, aber nach Standzeit > 1 Tag gibt es nach dem Starten eine reichliche Wolke. Ich habe das noch nicht weiter untersucht, aber es sieht eher blau aus, also Öl.
Das passt auch da ich inzwischen auch mal Öl nachfüllen muß.
Wenn er warm ist bzw. nur kurz (auch ein paar Stunden) gestanden hat passiert nichts.

Der Motor dürfte ca. 200000km gelaufen sein (gebraucht gekauft) und ESD und TL sind noch original.

Grüße,
dieter

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Hallo Leute!

Danke für Eure Rückmeldungen

Folgende Hintergrundinfos sind evtl. noch wichtig:

- Düsen bei 176tkm erneuert (also ca. 40tkm alt)
- Zahnriemen bei 180tkm gewechselt, dabei die Pumpe genau auf Solllinie eingestellt (und da steht steht sie immer noch!)
- Glühkerzen waren beim letzten Check vor 2 Monaten o.k.

Die weiße Abgaswolke ist wirklich nur ganz kurz nach dem Kaltstart zu sehen (2-5s), danach ist alles in Butter.

@Hutfahrer:
Kondensat in der Auspuffanlage scheidet definitiv aus, weil dort nach wenigen Sekunden noch keine Wärme ankommt, die Dampf erzeugen könnten

Gruß
Alex

[Translating...]Hi,

also bei mir ist das jeden morgen so dass eine relativ große weiße Wolke rauskommt, wenn ich starte.
Ist bei beiden Autos so (golf 3 AFN und 1Z), also völlig normal.
Kein Kühlwasser oder Ölverbrauch.


Gruß
DJ

Die weiße Abgaswolke ist wirklich nur ganz kurz nach dem Kaltstart zu sehen (2-5s), danach ist alles in Butter.


Hallo Donalexo,

mein AKN hat genau das gleiche gemacht, dies allerdings höchstens für 1 Sek. Vom Geruch her würd ich sagen das es unverbrannter Diesel war. Da es nur so kurz war, habe ich mich nicht weiter drumm gekümmert.

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Hi Alex,

nach was riecht die Wolke denn nun?

Viele Grüße, Rainer

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Marco wrote:

mein AKN hat genau das gleiche gemacht, dies allerdings höchstens für 1 Sek. Vom Geruch her würd ich sagen das es unverbrannter Diesel war. Da es nur so kurz war, habe ich mich nicht weiter drumm gekümmert.

Bei meiner auch, allerdings etwas länger als eine sek. auch mit neue Düsen EDIT: riecht dann nach Diesel. Wollte aber nicht unbedingt mein Baustellenfahrzeug als Referenz angeben

Letztens hat er öfters mal morgens sobald der Auspuff warm war sogar einiges an Wasserdampf hinten raus geschmissen, letzte paar Tage fällt mir nichts auf. Weder Wasser- noch Ölverbrauch, daher wohl Kondenswasser. Aber wirklich erst wo der Auspuff ein Temperatur hat damit es überhaupt verdampft.

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Ich hab bei meinem ASV auch eine weiße Wolke beim Kaltstart.
Allerdings habe ich auch das Gefühl dass er nicht sofort auf allen vier Zylindern anspringt.
Erst nach ca. 2 Sekunden läuft der Motor dann rund.
Ich habe vorerst die Vorglühanlage unter Verdacht und schon einen Satz neuer Glühkerzen gekauft. Mal sehen ob das hilft.

CU danko

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Moin,

ich hab am WE nun endlich mal eine kräftige Nase genommen.

Es ist eindeutig Diesel.

Der Motor macht noch etwas unnormales:
Wenn ich den warmen Motor kurz abstelle (<5min), läßt er sich teilweise sehr schlecht starten bzw. geht nach einigen Zündungen wieder aus. Er läuft dann manchmal erst nach mehreren Startversuchen. Es fühlt sich an, als ob er keinen Sprit bekommt.

Grüße,
dieter

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Was ich mich überlegt habe, kann der Dieselgeruch und Wolke nicht mit die Druckentlastungsventile an der Pumpe zu tun haben? Ich habe keine Ahnung, aber irgendwo hier hatte ich mal aufgeschnappt dass die auch ein Dieselgeruch verursachen...