Wie viel Leistung haben eure AFNs?

[Translating...]Hallo,

nachdem ich andere Düsen und Turbolader verbaut habe, war ich jetzt bei einem Tuner um einen Termin zum Abstimmen zu vereinbaren.

Er fragte mich was ich mir für eine Leistung denn vorgestellt habe.
Ich antwortete: 'So ca 160 PS / 340 Nm sollten es nacher schon sein'
Der Tuner meinte dass er schonmal einen AFN mit ähnlicher Leistung gemacht hatte und dann sich die Pleuls verabschiedet haben.
Ausserdem wären Leistungen über 300 Nm fast unfahrbar.

Bis 140 PS würde ich noch Garantie bekommen, aber weiter hinaus nicht mehr.

Das macht mir doch ein wenig Sorgen!
Wie viel halten denn die Pleulstangen vom AFN so aus?
Was habt ihr für Leistungen?

Gruß
DJ

[Translating...]

ALso mir wurde gesagt das der Block so bis 200ps standfest ist.
drehmoment bisschen über 400 NM
Ich kenn welche die solche leistungen fahren und es waren noch keinerlei probleme mit den block.
wohl er brennt es einen ein Loch in den Kolben wenn die Einspritzdüsen nicht mehr so toll sind. Oder der Zylinder kopf bekommt extreme risse.

Meiner läuft bisher auch tadellos. Mit mind. 180 ps
Damit dir der Tuner dafür keine Garantie gibt ist klar.

[Translating...]Hi,


bis 200PS / 400 Nm?

Kann ich mir nicht vorstellen - das sind ja 90 PS mehr und fast das Doppelte an NM als Serie!
Getriebe ist ja auch noch da


Gruß
DJ

[Translating...]Was verstehst du unter Standfest? Die Frage ist weniger wieviel er verträgt sondern wie lange er dieses wieviel verträgt.
Das Leistungsanhebung jenseits den Sicherheitstoleranzen auf jeden Fall schädlich für den Motor sind dürfte ja allen klar sein, nur derjenige der sowas einbaut hat warscheinlich sowieso nicht vor über die 200'000km Grenze zu kommen...
Zu deiner Frage, ich würde mal Tippen dass dein Block alleine wohl bis ~160PS ohne gerade abzurauchen mitmacht, wie's allerdings mit dem Rest im Antriebsstrang aussieht kann ich dir nicht sagen.... jedenfalls würde ucg nucg auf eine kurze Beziehung mit dem Auto einstellen...

[Translating...]

Ja mag schon sein damit der das keine 200tkm mitmacht, vieleicht aber auch doch.
Denn ihr vergesst eines.

Die volle Leistung liegt ja auch nur dann an wenn mann vollgas gibt, und der anteil liegt ja bei weit unter geschätzen 5 %. Bei den Restlichen 95% bewegt mann den motor praktisch nicht weit über seriennivau.
Somit also auch kein größerer Verschleiß.
Die pumpe düse Motoren werden übrigens auch bis zu 400nm ge-Chipt , und beim Block vom PD-Motor verwendet mann auch keine Materialien vom Mars.
Ich kann euch ja mitteilen wenn er in die Jagdgründe gegangen ist wenn ich das noch erlebe.

[Translating...]248.000km und er läuft immer noch!

Laut ULF- Test liege ich ca. bei 152PS!

Unter 5sek möchte ich gerne mal kommen!

Gruß

Manuel

[Translating...]Congrats, du scheinst dein Gaspedal im Griff zu haben, was man nicht von allen behaupten können die mal eben 50% mehr Leistung aus ihrem Block holen

[Translating...]Hi,

jo find ich auch!
248.000 km sind ne Menge!

Respekt!


Gruß
Dj

[Translating...]Der Motor bekommt 85% der Laufleistung mehr als 3.500U/min!

Ist halt ein Autobahn TDI: Kaum warm, schon Gas!

Fahre aber meistens so um die 180km/h. Ist der beste Kompromiss zwischen Verbrauch und Zeitvorteil!

Und wenn es den mal sein muß, weil man wieder so ein 100PS TDI Vertreter Passat meint, das ein Sicherheitsabstand von 1,5m reicht, geht er auch zügig ohne nachzulassen bis 220km/h!

Gruß

Manuel