Change of the ZKD

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Hello Forum,

I'm new here on the forum and have a question: A head gasket replacement is coming up
(Golf 2 D, manufactured in 1989, 190,000 km) What further measures should be taken here?

Hi

Bernie

25-12-2004, 20:37 Subject: Change of the ZKD

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Mahlzeit!

Warum ist sie kaputt?
Mitwechseln würd ich den Thermostaten, evtl. poröse Kühlerschläuche auch.

Bei der Laufleistung könntest Du auch mal die Einspritzdüsen abfrücken lassen oder
Dir neue holen, gibts z.B. bei dieselsend.de

ciao, Jockel

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[Translating...]schau dir bitte den kopf sehr genau an und achte besonders auf risse zwischen den ventilen bzw. zwischen ventil und schusskanal

CU Gremlin

26-12-2004, 0:10 Subject: Change of the ZKD

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Wenn deine ZKD wegen Überhitzung gestorben ist, dann auch unbedingt die Planheit des Kopfs überprüfen.

26-12-2004, 14:26 Subject: Change of the ZKD

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Hi Forum,

die ZKD ist wegen Überhitzung hoppsgegangen (Weißrauch), leider hab ich heute früh
1x mal kurz gestartet, Anlasser hat sofort blockiert ---> Wasserschlag?? Kann man evtl. auf Wasserschlagschaden prüfen?

servus
Bernie

Guest Free account, no CAN development support

1x mal kurz gestartet, Anlasser hat sofort blockiert ---> Wasserschlag?? Kann man evtl. auf Wasserschlagschaden prüfen?

argh...

na hoffentlich ist nix verbogen...

glühkerzen oder einspritzdüsen raus und per hand(!) drehen....
dann siehste schon ob wasser kommt... und wenn ja, dann bitte schnell kopf runter und trocken legen ...

CU Gremlin