V6 TDI VP44, Injector Nozzle, Pump Failure?

Hello, I have a 2003 A4 V6 2.5 TDI (150 hp, automatic) that suddenly won't start. The vehicle has 220,000 km on it and has never been driven on biodiesel. After taking the car to the garage and having a diagnostic check performed, the error 'Injector Control Valve' was identified. According to the garage, this error cannot be deleted. Is the fuel pump broken?

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Vielleicht laesst sich der Fehlercode nicht loeschen, weil der Spritzverstellen nen Fehler hat

Aber die Pumpe besteht ja nicht nur aus dem Versteller, also wuerde ich erst mal den Versteller checken. Dazu gibt es Standard-Vorgehensweisen:

z.B. Ohmscher Widerstand.

Ausserdem waere der wirkliche Fehlercode interessant.

m;

[Translating...]Wo finde ich denn die exakte Vorgehensweise zum checken des Verstellers? Kann der Versteller einzeln repariert werden? Um den exakten Fehlercode kümmere ich mich.

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In den ueblichen Werkstattunterlagen - die sollte dein Kumpel doch haben.

Mit der VP44 kenn ich mich nicht so genau aus, aber die hat m.W. auch einen eingeschraubten Versteller, den man ja rausschrauben und ersetzen kann.

m;

In den ueblichen Werkstattunterlagen - die sollte dein Kumpel doch haben.

Mit der VP44 kenn ich mich nicht so genau aus, aber die hat m.W. auch einen eingeschraubten Versteller, den man ja rausschrauben und ersetzen kann.

m;

Das wäre ja interessant...laut der Werkstatt gibts das Teil nämlich mal wieder nur komplett und es gibt auch keine Möglichkeit die Pumpe zu prüfen...

Kann jemand das bestätigen, dass es bei der VP44 möglich ist den Versteller zu tauschen?

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Ups,

meine Annahme mit dem "eingeschraubt" bezog sich auf ne Bosch Explosionszeichnung.

Bei Audi gibts die Pumpe nur en-bloc - also is leider nix mit Versteller einzeln wechseln.

Sorry
martin

[Translating...]So, der genaue Fehler ist 01268 037

Mengensteller-N146 defekt

Was hab ich denn jetzt für Optionen ausser die Pumpe komplett zu wechseln?

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OHO

Spritzversteller und Mengensteller sind was ganz unterschiedliches.

Mit nem defekten Spritzversteller kann man zur Not noch fahren.

Aber wenn der Mengensteller hin ist, ists aus mit der Pumpe.

Ich fuerchte "kaputt-neu" - also keine "ausser-Option"

m;

[Translating...]ok, dann wirds wohl so sein, vielen vielen dank für die Hilfe!