Sitz mit Seitenairbag gegen Recaro tauschen (Solution)

[Translating...]Hallo,

ich habe mir gerade unten beschriebenen Golf zugelegt . Nun ist aber der Sitz nicht gerade auf Leute die 190cm groß sind und Rückenprobleme haben ausgelegt . Daher wollte ich den Fahrersitz gerne gegen einen Recaro tauschen.

Zu meinem Unglück hat das Sondermodell Family aber Seitenairbags in den Sitzen. Ein Gang zum TÜV bestätigte meine Befürchtungen: Man sagte mir, daß es nicht zulässig sei, Airbags zu entfernen.

Nun meine Frage an euch: Ist es garnicht möglich den originalen Sitz mit Seitenairbag gegen einen etwas 'gesünderen' Sitz zu tauschen? Kann man den Airbag nicht über das Diagnosegerät deaktivieren und dann auch abklemmen???

Grundsätzlich hat es den Golf doch auch ohne Seitenairbags gegeben... Also muß soetwas doch irgendwie möglich sein...

Gruß und danke für jeden noch so kleinen Tip im Voraus!
-PrivatBereich

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Hallo,

es ist möglich, das Steuergerät so zu codieren, daß es keine
Seitenairbags mehr ansteuert. Wenn Du den Sitz ausbauen willst, benötigst Du auch einen speziellen Adapter, der die Airbags sichert.
Kannst Du mir bitte mal die Steuergerätenummer und die Codierung
sagen? Dann kann ich mal suchen gehen.

[Translating...]Da ich das Auto neu habe, habe ich diese Nummern noch nicht, ich weiß ehrlich gesagt nichtmal wo das Airbag-Steuergerät sitzt (Mittelkonsole?)

Wenn es über die Diagnoseschnittstelle rauszufinden ist, dann kann ich daß heute abend machen. Da leihe ich mir eh einen Laptop, um den Tempomat freizuschalten. (ich nutze VAG-COM) ... Ich vermute ich finde die Steuergerätenummer und die Codierungsnummer einfach über Modul 15 (Airbag) richtig?

Werden dann zwangsläufig beide Seitenairbags abgeschaltet? (auch Beifahrerseite?). Wenn ja, was sagt der TÜV dazu, oder noch schlimmer: was sagt die Versicherung im Falle eines Crashs von rechts?

Eine von dir beschriebene Seitenairbag-Sicherung habe ich zwar nicht, ich würde den Sitz dann auf eigenes Risiko ohne Sicherung ausbauen... (Die Dinger werden doch wohl nicht laufend zum explodieren neigen, oder?)

Danke schon mal für die Antwort
-PrivatBereich

Zu meinem Unglück hat das Sondermodell Family aber Seitenairbags in den Sitzen. Ein Gang zum TÜV bestätigte meine Befürchtungen: Man sagte mir, daß es nicht zulässig sei, Airbags zu entfernen.


Nach meinen Infos kann ein Airbag ausgebaut werden, wenn das Fahrzeug SERIENMÄSSIG KEINEN Airbag hat, sprich der Airbag Sonderausstattung ist. Wenn es also ein Golf III ist dürfte es kein Problem geben.
Hab das ganze i.V. mit nem Sportlenkrad erlebt. Dort darf das Airbaglenkrad nur gegen ein Sportlenkrad getauscht werden wenns keine Serienausstattung is und der TÜV muß es dann nur noch austragen.

[Translating...]@amb1980:
Is'n Golf 3, der grundsätzlich kein Seitenairbag als Serie hatte. Mein Sondermodell (Family) hat jedoch serienmäßig Seitenairbags gehabt...

[Translating...]

Hallo,

über ein Diagnosesystem kommst Du an die Daten heran.
Ich kann Dir nur empfehlen, die Sicherung zu kaufen (gibts bei VAG). Ich such Dir noch die Teilenummer heraus.

@amb1980:
Is'n Golf 3, der grundsätzlich kein Seitenairbag als Serie hatte. Mein Sondermodell (Family) hat jedoch serienmäßig Seitenairbags gehabt...

Beim TÜV zählt nur der Fahrzeugtyp, und das ist immer noch ein Golf 3.
Die Sondermodelle sind meistens eh nur Ausstattungspakete.
Beim meinem 'Joker' warens z.B. dunkle Rückleuchten, weiße Tachofolien etc.

[Translating...]Es gibt bei VAG Blindstopfen(Kosten ca 5 Euro) um jeden Airbag stillzulegen,und die Funktion der rest der Anlage zu gewährleisten.
Ist wahrscheinlich nur ein Wiederstand,der dem Steuergerät vorgaukelt der Bag wär noch dran.Da es ein original Ersatzteil ist,denke ich es gibt keine Rechtlichen Probleme.

[Translating...]Ich war letztens beim VAG Händler und fragte nach einen Blindstopfen für mein Seitenairbagkabel!!! Allerdings hatte der keine Ahnung unmd sagte mir das es sowas nicht gibt!!!
@Jussi
Hast du ne Teilenummer oder irgendwelche anderen tipps um an solche Blindstopfen zu kommen!!

[Translating...]Leider nutzt die Teilenummer nichts.Meine VAG Händler konnten mir erst auch nicht helfen.Erst als ich ihnen so ein Teil unter die Nase gehalten habe,hat der Lagermensch 5 verstaubte Päckchen angebracht.Hätte noch nie einer nach gefragt,hat er gesagt.Ich setze morgen die Nummern der Päckchen hier ein.Der Name des Teils ist:Reparatursatz für Airbag,oder so ähnlich.

[Translating...]J/8-97201
1 Satz
1HO 998521 .So steht es geschrieben.
Anbei Papiere zum stillgelegten Airbag.

Gruß Jussi

[Translating...]

Hallo Rainer,

ist das nicht was für die Problem und Lösungs Datenbank??

[Translating...]

Hallo,

klar, wenn die Stilllegung der Airbags rechtlich ok ist ?

Grüße, Rainer

[Translating...]mich würden vor allem diese mysteriösen stecker interessieren...

im 97er A4 kann ich den beifahrer-airbag einfach deaktivieren und gut ist.

mach ich das in meinem skoda kommen sofort für jedes deaktivierte teil die fehlermeldungen: zünder xyz, widerstand zu niedrig.

wieso muss ich die airbags nun physikalisch abklemmen ? ist doch hohl.
geldbeschaffung für die werkstätten ?

im audi kann ich den mal schnell deaktivieren und wenn der scheiss kindersitz nach ner woche wieder rausfliegt (weil das auto dafür nur temporär genutzt wird) schalt ich ihn wieder zu. so muss ich ja die halbe karre zerlegen...grmpf

CU Gremlin

[Translating...]

Rainer K. wrote:

klar, wenn die Stilllegung der Airbags rechtlich ok ist ?

Also Pflicht sind Airbagas bis jetzt nicht aber die Fahrzeug ABE erlischt beim Ausbau und muss durch Austragen beim TÜV wieder eingeholt werden (wenn das ein TÜV Ing. überhaupt macht).

[Translating...]

...du hattest angemerkt "wenn das rechtlich ok ist" mit dem abschalten.

ich kenne fahrzeuge, bei denen man per zündschlüssel den beifahrerairbag deaktivieren kann...

auch in der anleitung meines skoda wird die möglichkeit aufgezeigt (wegen kindersitz). kein wort von eintragung, lediglich verweis auf die werkstatt zum de- oder reaktivieren und auf die unterschiedlichen blinkmodi der warnlampe (bzw. textmeldung) zur kenntlichmachung...

§ 35a der StVZO schweigt sich dazu völlig aus und verbietet nur das anbringen von kindersitzen auf beifahrersitzen mit airbags.

es scheint also keine rechtliche grundlage gegen das abschalten des beifahrerairbags zu geben, so lange man darauf hinweist

CU Gremlin
(Nachtrag von Gremlins PM durch Rainer K.)