VCDS e apparecchiature diagnostiche OBD nel negozio di diagnosi di bordo
Diesel, Tecnica Motori e Tecnica Veicoli. Riparazione, Manutenzione e Diagnosi (OBD).

Temperature delle bobine del liquido di raffreddamento PQ 34

 
Nuovo argomento Rispondi 🔗 🖨 Dieselschrauber - Indice » Upload
Autore Messaggio
Jochen_145
Ospite




 


Account gratuito, nessun supporto sviluppo CAN

Messaggio09-01-2007, 13:06    Oggetto: Temperature delle bobine del liquido di raffreddamento PQ 34 Cita

Ecco due esempi delle differenze di temperatura nel sistema di raffreddamento a liquido del motore (LLK) in una Seat Leon 1M, con un sistema ASV (raffreddamento a liquido dell'aria compressa) dotato di un flusso d'aria potenziato nella parte anteriore (gli indicatori di direzione sono ancora installati) e di un'apertura più ampia nel vano ruota per migliorare il deflusso dell'aria.

Il primo grafico mostra l'accelerazione su una salita del 10% in terza marcia, con il sistema di ottimizzazione attivo (LD_max a 1,15 bar, senza sovratensioni).

Il secondo grafico mostra una misurazione effettuata al terzo rapporto, nelle normali condizioni operative, con il sistema di ottimizzazione attivo (LD_max a 1,15 bar, senza sovratensioni).

Le temperature misurate sono espresse in Kelvin e indicate come temperatura esterna [K_sopra_TE].

È interessante notare l'effetto di buffering evidente durante l'accelerazione in salita, soprattutto all'inizio della salita quando il sistema di raffreddamento del motore ('LLK') è ancora 'freddo'.

Ulteriori grafici seguiranno.

Ciao Jochen,



LLK_Temp_2.jpg
 Descrizione:
 Durchzugsmessung
 Dimensione file:  72.82 KB
 Visualizzato:  1217 volte

LLK_Temp_2.jpg


LLK_Temp_1.jpg
 Descrizione:
 Beschleunigung am Berg
 Dimensione file:  76.25 KB
 Visualizzato:  925 volte

LLK_Temp_1.jpg



Tradotto il 12-07-2026, 17:34.
Torna su
ulf
Profi-Schrauber
Profi-Schrauber


Iscritto il: 13/04/2002
Messaggi: 11058
Karma: +18 / -0   Grazie, mi piace!
Località: Saarland
2023 MG ZS
Supporto Premium

Messaggio09-01-2007, 13:36    Oggetto: Oggetto: Temperature nel circuito di raffreddamento LLK PQ 34 Cita

Jochen_145 ha scritto:
Hier zwei Beispiele für die Temperaturunterschiede am LLK bei einen Seat Leon 1M, . . .{MARCATORE}
Ciao Jochen,

Belle misurazioni, ma ho qualche difficoltà a interpretare i grafici.

Ad esempio, le tonalità scure di verde e blu nella legenda sono difficili da distinguere, e sebbene la pressione di sovralimentazione sia indicata nella legenda, il suo valore può essere solo approssimativamente stimato.

Proposte:

Aumentare il contrasto nella tavolozza dei colori (includendo il rosso e tonalità chiare come il verde neon, ecc.), eventualmente utilizzando anche linee spesse per evidenziare elementi importanti (ad esempio, Delta_T rispetto alla linea di base).

2. assegnare le curve agli assi su cui sono meglio rappresentate (ad esempio, la pressione aerea ridotta (LD) in millibar va sull'asse destro).

Certo, ecco la traduzione:

3. Eventualmente, legenda in tedesco.
Gruß Ulf
_________

MG4 Electric


Tradotto il 12-07-2026, 17:37.
Torna su Profilo MP Garage
Nuovo argomento Rispondi 🔗 🖨 Dieselschrauber - Indice » Upload
Articoli e argomenti simili
Argomento Forum
Nessun nuovo messaggio Holpriges Anspringen bei Temperaturen < 10° Tecnologia Motori Diesel
Nessun nuovo messaggio Abweichende Temperaturen in den Meßwertblöcken Diagnostica di Bordo (OBD)
Nessun nuovo messaggio Temperature diverse punti di emissione Trasmissione, Telaio, Carrozzeria e Interni
Nessun nuovo messaggio Typischen LLK-Temperaturen bei Last? Wann drosselt STG? Tecnologia Motori Diesel
Vai a:  
Non puoi scrivere nuovi argomenti in questo forum.