Centralina iniettore 2.5 TDI

Ciao a tutti,
Ho letto molto e ho trovato risposte che sembrano in qualche modo pertinenti, ma che si discostano dal mio problema e non mi danno una risposta precisa su cosa potrebbe essere.
Guido un'Audi A6 2.5 TDI Quattro, immatricolata nel 10/2002.
D'estate o quando fa caldo, non ci sono problemi. Ma appena fa più freddo, allora...
Certo, ecco la traduzione:

"La mia A6 si avvia, ma nei primi secondi fa un rumore strano, come se un banco di cilindri o un singolo cilindro non funzionasse correttamente, e si forma una nuvola di fumo blu. Successivamente, funziona perfettamente e non ci sono perdite di potenza. Quando il motore è caldo, si avvia normalmente. Come detto, questo accade solo se l'auto è rimasta ferma durante la notte e la temperatura è inferiore a +4°C."
Oggi ho letto i codici di errore dalla centralina del motore.

Centralina, numero di parte: 4B2 907 401 J.
Componente o versione: 2.5l/4VTEDC G000SG D09.
Codifica software: 01015.
Codice officina: WSC 02325.
Informazioni aggiuntive: 00006059 130 106LC150_1.V79534995287
Informazioni aggiuntive: 00006059 130 106LC150_1.V79534995287
3 errori trovati:
01318 - Centralina per pompa di iniezione (J399)
49-00 - nessuna comunicazione.
17978 - Centralina motore bloccata.
P1570 - 35-00 - -
17978 - Centralina motore bloccata.
P1570 - 35-00 - -

Vi ringrazio in anticipo per i vostri suggerimenti.

Sembra che ci sia un problema con la centralina, quindi è praticamente inutilizzabile. L'auto è ancora nella configurazione originale o è stata modificata, ad esempio tramite rimappatura della centralina?

P.S.: Quale versione di VAG-COM utilizzi?

La mancanza di comunicazione indica, in realtà, che il sistema di controllo della pompa è guasto; io, personalmente, non ho mai sentito di problemi causati da un difetto nei cavi. E quest'estate non è stata solo la mia pompa ad aver smesso di funzionare. In questi casi, il motore smette di funzionare, cosa che, a quanto pare, non è il tuo problema.
Hai controllato le candele?

Sebastian@OpenOBD ha scritto:

Sembra che ci sia un problema con la centralina, quindi è guasta. L'auto è ancora nelle condizioni originali o è stata modificata, ad esempio, con una rimappatura della centralina? P.S.: Quale versione di VAG-COM utilizzi?

Sì, l'auto è nelle condizioni di serie, ovvero con i suoi 132 kW di potenza.
VAG COM 3.11

Sembra solo un problema di bassa tensione o di interruzione dell'alimentazione. Cancellate prima la memoria degli errori e poi osservate cosa succede. Non mi preoccuperei troppo per questo, almeno per il momento.


Centralina, numero di parte: 4B2 907 401 J.
Componente o versione: 2.5l/4VTEDC G000SG D09.
Codifica software: 01015.
Codice officina: WSC 02325.
Informazioni aggiuntive: 00006059 130 106LC150_1.V79534995287
Informazioni aggiuntive: 00006059 130 106LC150_1.V79534995287
3 errori trovati:
01318 - Centralina per pompa di iniezione (J399)
49-00 - nessuna comunicazione.
17978 - Centralina motore bloccata.
P1570 - 35-00 - -
17978 - Centralina motore bloccata.
P1570 - 35-00 - -

Sembra solo un problema di sottotensione o di interruzione di corrente. Innanzitutto, cancellare la memoria degli errori e poi osservare. Per ora, non mi preoccuperei.


Lo penso anche io, quasi .

VAG COM 3.11


Aggiorna semplicemente e butta via la versione 3.11 .