Ciao,
No, no. La leva del gas è regolata correttamente. Tuttavia, la sua azione si è limitata alla posizione centrale...
Oggi sono riuscito a risolvere il problema (dopo aver smontato e rimontato la pompa di iniezione 6 volte e averla smontata di nuovo

).
Non ci si può credere, qual è stata la causa...
La valvola di bypass sul circuito di ritorno

.
Avevo installato la vite con foro e strozzatura corretta, ma avevo modificato l'impianto del circuito di ritorno perché una parte era andata rotta.
A causa di ciò, la pressione interna della pompa era troppo bassa e il motore non raggiungeva la velocità di rotazione corretta.
Ora ho installato una valvola di strozzamento nel tubo di ritorno e il motore è diventato molto più potente.
Saluti, Rodion.
MODIFICATO 21.03.2007
beh... dopo un viaggio di 1500 km, non ho avuto esperienze negative

.
Curiosamente, la pompa non funziona molto bene con l'olio freddo.
Funziona, ma al massimo a 2500 giri al minuto. Ma non importa, il

è stato ieri... Considerando i prezzi

.
La valvola di emergenza ha funzionato bene [img].
http://home.foni.net/~genosse-grigori/man/6.jpg[/img]}