STG per Glühzeit ARL: perché?

Ciao,

Qualcuno sa perché, solo nei modelli ARL, le candele di preriscaldamento non vengono disattivate come di consueto dalla centralina motore (MSG), ma tramite un'unità di controllo separata per il preriscaldamento (J179 o simile)?

Secondo me, l'ARL non è tecnicamente più difficile da padroneggiare rispetto agli altri motori PD da 1.9?
Nel motore BPX da 118 kW, le candele di preriscaldamento funzionano, a quanto pare, tramite il modulo di controllo motore (MSG).

Ciao, le candele di preriscaldamento nei modelli ARL vengono attivate dalla centralina motore a partire da aprile 2000. A partire da luglio 2003, vengono attivate dalla centralina dedicata per il preriscaldamento (J370). Nei motori più recenti, come il 2.0 TDI AZV, viene utilizzato anch'esso un modulo di controllo del preriscaldamento, identificato con il codice J179. Cordiali saluti.

Ciao!

Tramite un'unità di controllo separata per la gestione della durata dell'accensione, è possibile utilizzare i sistemi GSK-3.

Inoltre, il GZS offre un controllo individuale delle candele di preriscaldamento, consentendo anche una diagnostica per ogni singola candela.
Attraverso la modulazione PWM (Pulse Width Modulation) delle candele di preriscaldamento, la loro emissione di calore può essere controllata con precisione dal sistema di gestione del motore (MSG), ad esempio durante la fase di preriscaldamento iniziale e finale.

BYE.
Meccanici specializzati in motori TDI.

Ciao.

Interessante. Quindi, ogni candela viene alimentata individualmente dalla centralina? E questo, nonostante i produttori cerchino di risparmiare anche l'ultimo centesimo nella produzione. La modulazione PWM (Pulse Width Modulation) sarebbe possibile anche nello schema "standard" a parallelo, e si potrebbe implementare anche una diagnostica misurando la corrente totale. Tuttavia, in questo caso, la centralina non potrebbe indicare quale candela specifica sta causando il problema...

Saluti.

tdi-schrauber ha scritto:

Tramite un'unità di controllo separata per la regolazione della durata dell'accensione, i GSK-3 possono essere utilizzati. Inoltre, il GZS offre un controllo individuale delle candele di preriscaldamento, consentendo anche una diagnostica per ogni singola candela. Tramite la modulazione PWM, la quantità di calore emessa dalle candele di preriscaldamento può essere dosata finemente dal sistema MSG (ad esempio, durante la fase di preriscaldamento e post-riscaldamento).

Ah, sì, questo (in linea di principio) ha senso.
Particolarmente efficace per ottimizzare ulteriormente i valori di emissione, anche attraverso una regolazione continua della combustione (invece di utilizzare la massima potenza o la modalità OFF).

Sembra che la funzione sia stata spostata dall'EDC perché le sue connessioni non offrono un numero sufficiente di pin ad alta corrente (o addirittura nessun pin in grado di sopportare 20A o più per diversi secondi).

Quello che mi viene in mente è che al momento ci sono ancora grossi problemi con il modulo di controllo del preriscaldamento nei motori TDI da 170 CV. Hanno un difetto di fabbricazione e ora stanno arrivando in serie auto nuove con un errore nel sistema di memoria relativo a un cortocircuito/interruzione nei preriscaldatori.

Certo, le centraline modificate non sono immediatamente disponibili e le auto rimangono in fila a causa della mancanza di potenza, perché il filtro antiparticolato si intasa a causa della mancata accensione delle candele.

benutzername ha scritto:

Ciao, le candele di preriscaldamento vengono attivate dal sistema di controllo del motore a partire da aprile 2000. A partire da luglio 2003, vengono attivate dalla centralina di controllo del preriscaldamento (J370). Nei motori più recenti, come il 2.0 TDI AZV, viene utilizzato anche un sistema di controllo del preriscaldamento, che in quel caso si chiama J179. Cordiali saluti

Ciao.

Significa che a partire da questo anno di produzione, la Golf 4 ha la possibilità di effettuare una diagnosi delle candele di preriscaldamento? Sarebbe l'ideale per il mio ARL. Questo motore ha costantemente problemi con le candele: l'anno scorso ne ho sostituite due e quest'anno ne ho già sostituite altre due. È possibile installare questa centralina? Non dovrebbe essere un'operazione complicata, oppure bisogna anche sostituire l'EDC?

Grazie mille per i vostri suggerimenti.


Cordiali saluti.