Spia candelette Audi A3 1.9 TDI: cosa fare?

Ciao, ho un problema con la mia Audi A3 TDI. Sono stati sostituiti la pompa dell'acqua, la cinghia di distribuzione, la guarnizione della testata e altri componenti. L'auto funziona di nuovo, ma solo quando il motore è acceso; circa 30 secondi dopo, la spia delle candele inizia a lampeggiare!

Mi può aiutare qualcuno a capire cosa potrebbe essere o a individuare dove si trova l'errore?



Grazie e saluti, Angi!

L'errore è nel sistema di controllo del motore.

Semplicemente, farla leggere (o farla leggere).

Perché hanno sostituito l'intero gruppo? La guarnizione della testata non dovrebbe essere inclusa nella manutenzione ordinaria...

m;

Sì, la guarnizione della testata si era bruciata nel motore a tre cilindri e la cinghia di distribuzione era superata di 12.000 km! Per questo abbiamo fatto fare tutto insieme. È possibile cancellare la memoria scollegando la batteria per un po' di tempo?

Ehm, adesso non ti capisco.

Perché vuoi semplicemente "ignorare il problema" e cancellare errori senza sapere cosa è successo?

Leggere, cancellare e controllare se e quando tornerà. Tutto il resto, secondo me, è lavoro mal fatto.

m;

Certo, ho capito. Ma l'errore non c'era prima del cambio, e pensavo che non potesse esserci niente di rotto. Quindi, stacco la batteria e provo a vedere se il problema scompare. Se ricompare, allora so che c'è un problema da qualche parte! Vorrei continuare a usare l'auto, ma non so se funzionerà ancora o se si romperà qualcos'altro.

Disconnettere la batteria non cancella la memoria degli errori (la centralina non ha un'alimentazione continua).
dopo averla parcheggiata, comunque si sarebbe spenta!).
Dopo 50 tentativi (senza che venga rilevato alcun errore), il sistema si cancella automaticamente. Tuttavia, poiché la spia rimane accesa...
Assumendo che il problema si ripresenti, deduco che l'errore sia ancora presente.
Se hai fortuna, solo uno dei pedali del freno è fuori regolazione.
Tutto è registrato nella memoria degli errori .

Qualcuno sa dirmi dove si trova il relè di preriscaldamento in questa Audi A3?

Qualcuno sa dirmi dove si trova il relè di preriscaldamento in questa A3?
Non è un problema di alimentazione. Tuttavia, il relè è indipendente dalla lampada (e viceversa).

Cordiali saluti, Rudi.

Ciao a tutti,

Nel mio caso, l'indicazione del controllo delle candele di preriscaldamento viene fornita direttamente dalla centralina di controllo delle candele (BOSCH 0281003 015). Una spia lampeggiante non segnala alcun errore nella centralina motore, ma indica che una o più candele di preriscaldamento sono difettose. In questo dispositivo, è il connettore centrale a cui sono collegate le candele di preriscaldamento; lì ho potuto misurare le correnti e ho scoperto che non c'era più corrente al cilindro 2. Prestare attenzione durante la misurazione e utilizzare cavi e strumenti di misura adeguati, poiché la corrente delle candele di preriscaldamento può raggiungere fino a 20 ampere.
Se dopo la riparazione si è verificato questo problema, è possibile che durante l'intervento abbiano rimosso le candele e le abbiano avvitate con troppa forza, cosa che le candele non tollerano e che può causarne il guasto, con conseguente malfunzionamento segnalato. Potrebbe anche essere che una delle tubazioni non sia stata correttamente ricollegata.

Saluti, axel_f.

axel_f ha scritto:

Una lampada lampeggiante non indica un errore nella centralina del motore, ma è probabilmente dovuta a una (o più) candele di accensione difettose.

Ciao Axel,

Potrebbe essere così per la tua Fiat JTD. Qui, invece, si parla di un'A3 che utilizza la resistenza come indicatore di errore del sistema di controllo del motore, e non come indicatore di guasto delle candele di preriscaldamento.

Saluti.
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