Quando avvio la mia Audi A6 (AEL, del 1995) al mattino (avviamento a freddo), il regime di minimo oscilla tra 1000 e 750 giri al minuto e l'avviamento è difficoltoso (sembra che solo alcuni cilindri partano correttamente).
Ho provato con:
* preriscaldamento doppio (non sono sicuro di questo termine in inglese

)
* regolando leggermente l'anticipo dell'iniezione a valori superiori rispetto a quelli standard (utilizzando lo strumento di vagcom per la regolazione dell'iniezione nei motori TDI).
* accelerando leggermente durante l'avvio.
Ma niente sembra funzionare

.
Potrebbe questo problema essere correlato al
segnale non plausibile G80 (AEL)?
Grazie in anticipo.