Compatibilità testata AAT su motore 1T?

La probabilità che vada tutto bene è molto alta.
Qualcuno sa dirlo con più precisione?

1T = 2.5 l TDI, motore a 5 cilindri, Audi 100, modello 44 (dal 1989 al 1990).
AAT = 2,5 litri TDI, motore a 5 cilindri, Audi 100 (dal 1990 al 1994).

I cilindri non sono identici: il motore AAT ha una pompa del vuoto azionata dall'albero a camme montata sulla testata, mentre il motore 1T no. Altrimenti, le testate dovrebbero essere uguali, almeno secondo la mia ipotesi.

Saluti.
Jens.

Come fa il motore 1T a creare il vuoto? Anche i motori a benzina della serie 5 avevano questa pompa.

christians ha scritto:

??? Come fa il 1T a creare il vuoto?

Per niente.
Nell'Audi 100, modello 44, il servofreno (e altre funzioni di comfort) funziona tramite il circuito idraulico.
A partire dal modello C4 (anno di produzione 1991, quindi costruito a metà degli anni '90), è stato reintrodotto il servofreno a depressione.

Saluti.
Jens.

Già, me ne ero dimenticato, anche se all'epoca ne avevo fatto un gran dramma.