Un altro consiglio per tutti i proprietari di camper. Per quanto riguarda l'installazione del tubo di spurgo, dopo aver verificato che il tubo di ritorno arrivi fino al fondo del serbatoio, ho installato solo un raccordo a 'T' nel vano motore, collegato al tubo di ritorno. Funziona perfettamente dal momento dell'installazione fino al livello minimo di riserva.
Così avevo fatto anche con la mia Golf all'epoca, subito dopo il filtro, con un raccordo a T per il ritorno, e ha funzionato perfettamente per 11 anni .
NA,Gehörlose wie ich können auch Schrauben! Ihr HÖRT ich FÜHLE! T3 TD EX-JX Jetzt 1Z mit 122PS und Renaultgetriebe Golf II TD Bj 84 512Tkm Passi 35I 1Z 468Tkm--> Seat Toledo AHF-- Toledo ARL 477Tkm mit Spritspartuning 99er T4 Syncro-Cross 100800km grad eingefahren