Più coppia motore: guida e consigli

Ciao,
Se dovessi far credere alla centralina (STG) che a, ad esempio, 1300 giri al minuto, la pressione di sovralimentazione sia di 1 bar, il motore riceverebbe più carburante, e di conseguenza, più coppia. La pressione potrebbe essere prelevata da un serbatoio (che sarebbe stato precedentemente alimentato dalla pressione di sovralimentazione).
Cosa ne pensate?

Ciao,
Se simulando al sistema di gestione del motore (STG) che a, ad esempio, 1300 giri/min c'è una pressione di sovralimentazione di 1 bar, il motore riceve più carburante, il che aumenta la coppia. La pressione può essere prelevata da un serbatoio (che precedentemente è stato alimentato con la pressione di sovralimentazione).
Cosa ne pensate??

Ciao,
Hai mai calcolato quanta aria il motore aspira al minuto?
Bisogna probabilmente appendere un serbatoio di letame dietro all'auto e utilizzarlo come serbatoio di pressione per fornire le quantità necessarie...
Probabilmente, in questo caso, è più efficace regolare la quantità di iniezione di carburante in modo da avvicinarla al limite di formazione del fumo.
Forse sarebbe anche un'idea utilizzare una turbina alimentata elettricamente (aspirapolvere in modalità di spinta) in un intervallo di giri più basso per aumentare la pressione di sovralimentazione.
Saluti.

Eike.

Ciao,
Intendevo solo che la centralina inganni il sistema facendogli rilevare una pressione più alta, non che l'intero motore venga pressurizzato.
All'attacco di pressione sull'unità di controllo.

Ciao!

Vuoi quindi aumentare la quantità di iniezione di carburante a causa di una quantità di aria apparentemente maggiore. Puoi ottenere lo stesso effetto aumentando la quantità di iniezione di carburante per qualsiasi altro motivo.
Esattamente quello che si ottiene con il chip tuning, la power box, il "tuning" da 10 cent o altre misure simili: si aumenta la quantità di carburante iniettato!
Vedi, si fa sempre la stessa cosa. Con queste misure, si avvicina la quantità di iniezione al limite di produzione di fuliggine. E questo "tuning" da 10 cent funziona piuttosto bene, vero?

Saluti, Uwe.

Ma per il PD, una diversa ottimizzazione da 10 centesimi sarebbe molto gradita .

Purtroppo, così non funziona. L'elettronica cercherebbe di ridurre la pressione di sovralimentazione, poiché la richiesta del guidatore determina la quantità di carburante iniettata. La pressione di sovralimentazione è rilevante solo quando è troppo bassa.
In questo spazio sono state pubblicate più volte idee e tentativi relativi a valori di sensori falsificati, come ad esempio la temperatura del carburante. Finora, credo che non sia stata ancora pubblicata qui alcuna alternativa al sistema di "unboxing" da 10 centesimi.

Saluti, Uwe.