DPF in Ordnung? | Messaggi 16+

La cosa stupida è che, e così funziona anche con la Passat, il valore delle emissioni di particolato viene calcolato in base al consumo di additivi (?) e al consumo di carburante (!).

Se venisse misurato, ci sarebbero meno problemi; tuttavia, per farlo, bisognerebbe anche dire all'auto: "Ehi, hai un nuovo filtro installato, effettua una calibrazione".

In Volkswagen abbiamo il vantaggio di poter utilizzare VCDS e resettare noi stessi questi errori; sospetto che voi non abbiate qualcosa del genere.

Inoltre, l'attrezzatura elettronica presente nelle officine Citroën che ho visitato è decisamente insufficiente; penso che i meccanici lavorino lì seguendo scrupolosamente le istruzioni per paura di danneggiare qualcosa.

Certo, si potrebbe rendere l'elettronica molto più intelligente.
Ma chi lo vuole? Dopotutto, tutto è progettato per creare un legame tra i clienti e l'officina, e quindi per massimizzare i profitti. E questo è solo l'inizio...
Oggi, chi riesce ancora a cambiare le lampadine da solo, senza dover smontare metà dell'auto, è davvero fortunato!